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针对轧制工序出现的夹渣缺陷及汽车板用户对钢板夹渣缺陷的反馈,对相应的炼钢生产过程进行调查,分析铸坯夹渣的形成机理和过程,寻找夹渣缺陷产生的原因,认为连铸吹氩量大、结晶器液面波动大及浇注恒拉速低都会导致铸坯夹渣;针对这些原因提出了相应的改进措施,认为降低水口吹氩量、提高液面波动符合率及恒拉速浇注都可有效减少汽车用钢产品的质量缺陷,提高用户满意度。