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针对燃料电池增程式电动汽车动力系统双能量源间的分配问题，设计基于遗传算法的多输入单输出（MISO）模糊控制器。控制器将动力蓄电池SOC和负载总线实时需求功率作为输入变量，求解燃料电池增程器的最佳输出功率，从而获得蓄电池和燃料电池的输出功率分配关系，以此实现不同功率需求下车载多能量源间的合理分配。为克服传统模糊控制器的参数设置仅依靠专家经验设定的局限性，采用遗传算法对模糊控制器的隶属函数和控制规则参数进行优化设计。通过ADVISOR软件仿真和转鼓实验台实车验证，结果证明，与传统能量控制策略相比，优化设计后的