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大西铁路客运专线上白隧道全长1717 m,全隧洞身范围均穿越不同厚度的干燥粉细砂层,存在涌砂、突砂风险。通过研究干燥粉细砂层的物理力学特性并经过方案比选,最终确定了以预加固咬合桩为核心技术的施工工艺。鉴于相关行业对此工艺无明确定额标准,文章对预加固咬合桩的施工工艺流程、施工难点等问题进行了阐述并重点对施工费用进行了单价分析,可供类似工程借鉴使用。