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摘要：桥口西翼指黄河Ⅰ号和黄河Ⅱ号断层所夹持的断阶带，受两条大断层影响，该区构造复杂，非均质性强，开发效果不太理想。针对桥口西翼存在问题，我们采取措施调整方法，提出下步潜力部署，通过优化井位部署和完善注采井网，提出有利目标区4个，部署井位5井次，完善注采井组3个，与去年同期相比，各项指标都有很大提升，取得较好效果。
关键词：地质特征；注采井网；潜力分析
1 前言
桥口西翼构造极为复杂，断块支离破碎；储层物性差，平面变化大，控制程度与动用程度都较低。截止2016年底，桥口西翼共有油井总数27口，开井3口，日产液5.4t，日产油2.1t，综合含水55.18%，平均动液面2189m，采油速度0.09%，采出程度11.29%；注水井总数14口，开井1口，日注水平15m3。
2 存在主要问题
2.1 构造极为复杂，储层变化快
桥口西翼断块破碎，地震相位杂乱，砂体变化大，储层研究、认识难度大。该断块受黄河Ⅰ号和黄河Ⅱ号断层夹持的断阶带，受两条大断层影响，地震相位杂乱，东、西倾断层交错，地震剖面反映断层及地层产状均不清楚，构造极为复杂。
2.2 整个桥口西翼处于“双低”开发阶段
桥口西翼由于受地质特征影响，开发效果不太理想。该地区仅2-8小块有注采井网且部分井见效；桥50小块油层虽已注水，但未见效；其它断块处于弹性开采，总体开发效果差。
3 开发形势分析
3.1 整体开发趋势
桥口西翼近年来整体开发趋势变好：日产液、日产油、日注水稳步上升，综合含水保持平稳。与去年同期相比，开井数增加4口，日产液增加20.4吨，日产油增加12.4吨，日注水量增加56立方米。
3.2 产量变化分析
产量变化原因分析：对比产量上升的主要原因是新投井，日增油量15.5t；产量下降主要原因是转注、含水上升、能量下降影响油量2.9t。增减平衡后日增油12.8t。
3.4 综合指标变化分析
与2016年底相比，桥口西翼各项指标都有所提高，开井总井数增加了6口，采油速度提高了0.08%，采出程度提高了3.92%，尤其控制程度提高了10.2%，动用程度提高了19.8%。
4 采取措施调整方法
4.1 优化井位部署，提高储量控制程度
利用“循环闭合法”首次进行桥口西翼统层对比，确定了标准井5口，明确油层归属，对该区40多口井重新进行了地层划分。并首次应用蚂蚁体追踪技术确定桥口西翼构造格局，利用“火成岩发育区地震综合解释方法”进行精细构造解释，编制桥口西翼分块构造图8层次，对该区9个有利圈闭进行了精细描述。共部署井位5口，初期平均日产油12.13 t，累计增油5127.4 t，实现了中浅层勘探开发突破。
4.2 完善注采井网，提高储量动用程度
4.2.1 完善注采井网—有采无注
桥29-46小块位于桥口西翼，是一个由黄河I号断层、桥2-2断层所夹持的窄缝带小断块。为提高该块沙一段储量动用程度，先期在该块部署油藏评价井1口，为进一步完善井网，2017年9月在该块转注1口井与之形成一注一采井组，2017年12月底初步见到注采效果，日产油由1.9t升至6t。截止2018年6月日产油稳定在4吨以上。累计增油437吨。
4.2.2 完善注采井网—有注无采
桥29-49小块处于桥口构造西翼，东濮凹陷中央隆起带的南部—桥口半背斜构造的浅层，该块S2下只有桥29-49井，北部无井控制且与桥29-49井井距较大，因此在该块部署了1口侧钻井与之形成一注一采井网。桥29-49井2018年3月作业分注S2下，先期注水培養，侧钻井2018年6月补孔S2下，与其形成注采井组，2018年9月见到效果。
5 潜力分析
5.1 总体思路
立足现有基础井网，以经济效益为中心，继续深化油藏认识，优化井位部署，完善注采配套，提高桥口西翼储量控制及动用程度。通过分析评价，桥口西翼桥46断块含油面积1.5816Km2，地质储量108.45×104t，下步对桥46块开展工作，落实潜力目标区。
5.2 总体部署
桥46块下步措施工作量共14井次，其中，部署井位8井次，安排油井工作量8井次，水井工作量6井次，预计日增油45吨。下步优先部署工作量2井次（滚动井1口，产能建设井1口），预计新建产能0.33×104t，预计日增油11吨。
6 结论
（1）桥口西翼是一个油气聚集的有利区域，区内断层发育，油气聚集在构造高点，基本块块含油；通过整体研究寻找有利含油潜力断块，桥口西翼仍有较大滚动勘探潜力。
（2）通过对已注水开发的区块进行地质精细研究及油藏工程分析，部署调整井位，进一步完善注采井网，桥口西翼仍有较大开发调整潜力。
参考文献
[1] 郭玉娟.高场油田开发形势及调整潜力分析[J].江汉石油职工大学学报，2016，29（2）：52-54.
[2] 何云.埕岛油田东营组油藏开发形势分析[J].内蒙古石油化工，2014，（3）：40-41.
（作者单位：中国石化中原油田分公司濮东采油厂）
关键词：地质特征；注采井网；潜力分析
1 前言
桥口西翼构造极为复杂，断块支离破碎；储层物性差，平面变化大，控制程度与动用程度都较低。截止2016年底，桥口西翼共有油井总数27口，开井3口，日产液5.4t，日产油2.1t，综合含水55.18%，平均动液面2189m，采油速度0.09%，采出程度11.29%；注水井总数14口，开井1口，日注水平15m3。
2 存在主要问题
2.1 构造极为复杂，储层变化快
桥口西翼断块破碎，地震相位杂乱，砂体变化大，储层研究、认识难度大。该断块受黄河Ⅰ号和黄河Ⅱ号断层夹持的断阶带，受两条大断层影响，地震相位杂乱，东、西倾断层交错，地震剖面反映断层及地层产状均不清楚，构造极为复杂。
2.2 整个桥口西翼处于“双低”开发阶段
桥口西翼由于受地质特征影响，开发效果不太理想。该地区仅2-8小块有注采井网且部分井见效；桥50小块油层虽已注水，但未见效；其它断块处于弹性开采，总体开发效果差。
3 开发形势分析
3.1 整体开发趋势
桥口西翼近年来整体开发趋势变好：日产液、日产油、日注水稳步上升，综合含水保持平稳。与去年同期相比，开井数增加4口，日产液增加20.4吨，日产油增加12.4吨，日注水量增加56立方米。
3.2 产量变化分析
产量变化原因分析：对比产量上升的主要原因是新投井，日增油量15.5t；产量下降主要原因是转注、含水上升、能量下降影响油量2.9t。增减平衡后日增油12.8t。
3.4 综合指标变化分析
与2016年底相比，桥口西翼各项指标都有所提高，开井总井数增加了6口，采油速度提高了0.08%，采出程度提高了3.92%，尤其控制程度提高了10.2%，动用程度提高了19.8%。
4 采取措施调整方法
4.1 优化井位部署，提高储量控制程度
利用“循环闭合法”首次进行桥口西翼统层对比，确定了标准井5口，明确油层归属，对该区40多口井重新进行了地层划分。并首次应用蚂蚁体追踪技术确定桥口西翼构造格局，利用“火成岩发育区地震综合解释方法”进行精细构造解释，编制桥口西翼分块构造图8层次，对该区9个有利圈闭进行了精细描述。共部署井位5口，初期平均日产油12.13 t，累计增油5127.4 t，实现了中浅层勘探开发突破。
4.2 完善注采井网，提高储量动用程度
4.2.1 完善注采井网—有采无注
桥29-46小块位于桥口西翼，是一个由黄河I号断层、桥2-2断层所夹持的窄缝带小断块。为提高该块沙一段储量动用程度，先期在该块部署油藏评价井1口，为进一步完善井网，2017年9月在该块转注1口井与之形成一注一采井组，2017年12月底初步见到注采效果，日产油由1.9t升至6t。截止2018年6月日产油稳定在4吨以上。累计增油437吨。
4.2.2 完善注采井网—有注无采
桥29-49小块处于桥口构造西翼，东濮凹陷中央隆起带的南部—桥口半背斜构造的浅层，该块S2下只有桥29-49井，北部无井控制且与桥29-49井井距较大，因此在该块部署了1口侧钻井与之形成一注一采井网。桥29-49井2018年3月作业分注S2下，先期注水培養，侧钻井2018年6月补孔S2下，与其形成注采井组，2018年9月见到效果。
5 潜力分析
5.1 总体思路
立足现有基础井网，以经济效益为中心，继续深化油藏认识，优化井位部署，完善注采配套，提高桥口西翼储量控制及动用程度。通过分析评价，桥口西翼桥46断块含油面积1.5816Km2，地质储量108.45×104t，下步对桥46块开展工作，落实潜力目标区。
5.2 总体部署
桥46块下步措施工作量共14井次，其中，部署井位8井次，安排油井工作量8井次，水井工作量6井次，预计日增油45吨。下步优先部署工作量2井次（滚动井1口，产能建设井1口），预计新建产能0.33×104t，预计日增油11吨。
6 结论
（1）桥口西翼是一个油气聚集的有利区域，区内断层发育，油气聚集在构造高点，基本块块含油；通过整体研究寻找有利含油潜力断块，桥口西翼仍有较大滚动勘探潜力。
（2）通过对已注水开发的区块进行地质精细研究及油藏工程分析，部署调整井位，进一步完善注采井网，桥口西翼仍有较大开发调整潜力。
参考文献
[1] 郭玉娟.高场油田开发形势及调整潜力分析[J].江汉石油职工大学学报，2016，29（2）：52-54.
[2] 何云.埕岛油田东营组油藏开发形势分析[J].内蒙古石油化工，2014，（3）：40-41.
（作者单位：中国石化中原油田分公司濮东采油厂）