两车并排行驶空气动力学特性的研究

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文章目的在于研究两辆车并排行驶时空气动力学的湍流特性。由于该类型研究的试验结果很少,因此采用了将两辆车车体周围的速度及尾流结构与已非常成熟的单辆车研究结果进行对比的分析方法。通过对比发现两辆车并排行驶情况下车体周围的速度和尾流结构均呈不对称分布,且在两车的内侧出现了低压区,而侧向力系数的计算结果完全可以说明这一点。 The purpose of this paper is to study the aerodynamic turbulence characteristics of two vehicles traveling side by side. Due to the small number of trials in this type of study, analytical methods were used to compare the velocity and wake structure of the two car bodies to the already well-established single car study. It is found that the speed and wake structure around the car body are asymmetrically distributed and the low pressure zone appears on the inner side of the two cars. The calculation results of the lateral force coefficient can fully illustrate this point.
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