大昌行不仅给他们描绘了一个漂亮的远景，还让他们学到了不少东西。
　　
　　在汽车销售集团化进程中，旗下各个4S店的生存状况究竟怎么样？这些4S店的老总和员工怎样看他们自己的生活？《车与人》采访了分属不同两个集团下面的两个总经理和两名员工，试图通过他们的一些只语片言了解一个真实的职场生涯。
　　
　　享受到成功喜悦
　　
　　2007年5月22日，赵继斌开始了他的新身份：云南宝泰隆汽车服务有限公司总经理。尽管回忆起这一天的具体工作，也仅限于“认识了下新同事、开了个碰头会”而已。
　　但接下来他发现了大昌行的工作方式与其他企业有很大的不同：“及时沟通、互相协助、积极推进的工作原则在这里得到了淋漓尽致的体现，比如每天都要处理许多邮件（许多工作都是用邮件及时沟通），如有必要开会讨论，一旦通过，集团会组织资源积极支持。另外一点，合法经营是在大昌行旗下的企业的宗旨之一，举个例子，我们的每个员工都会买5险1金，哪怕他（她）仅仅是其中的一个扫地工。”赵继斌坦言 ，这种情况在一些汽车销售企业是很难做到的。
　　让这个职业经理人没有完全料到的是，大昌行不仅给他描绘了一个漂亮的远景，还让他学到了不少东西。有了1年零2个月的宝泰隆总经理的履职经历，让他感触颇多。他觉得，进入大昌行工作后给他带来的远远比料想的要多得多，不管是资金调动，还是从销售、维修、保养等都带来可喜变化。
　　目前，云南宝泰隆汽车服务有限公司的员工为95人，而在1年零2个月前，这个数字为55。销售量以及维修量同比都有大幅度增加。
　　


　　东风日产中升广福专营店现任总经理石宏也是快乐的。在接手这个店仅几个月的时间，无论是销售还是人气，都比以前有了近3倍的提升，并购前的东风日产博融店一个月的销售额是十一、二万，现在每月的销售额在六十多万且还有上升的趋势。
　　
　　他们看好新东家
　　
　　段树华2003年3月3日至现在5年多的时间，他履历表上就没有变过，一直是云南宝泰隆汽车服务有限公司服务部备件经理，是在宝泰隆工作经历最长的员工之一。
　　他记得2006年11月之前的很长一段时间来自各方的各种版本的传言：一会说北京有公司进驻宝泰隆、一会又说新东家来自江苏、也有人说是收购方是香港上市公司。大昌行的到来让他心里感到踏实了很多。之前，他们通过各种渠道对这个公司已经有个大概了解。最终宝泰隆纳入大昌行旗下。段树华的职务没有变动，依然是服务部备件经理，变动的只是工资和福利，工资逐渐比原来高了1000多，也依照相关法律法规买了保险等。
　　对于并购后的东风日产中升广福专营店，销售顾问张玲也颇有感触，收购前有一段时间她甚至想过辞职。但由于中升的介入，她从容地完成了从东风日产博融店员工到东风日产中升广福专营店员工的转变。最大的感受是，以前一个月卖六七台车到现在一个月可以卖十几台车。