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今年是“泰坦尼克号”沉船100周年纪念日，美国纽约格恩西拍卖行一次性拍卖5500多件“泰坦尼克号”遗物，瑞士罗曼·杰罗姆钟表制造公司也在今年推出用“泰坦尼克号”残骸打造的腕表，而好莱坞经典灾难爱情电影《泰坦尼克号》也在今年4月以3D形式重返银幕。
关于“泰坦尼克号”沉没的原因众说纷纭，存在多种不同的说法。超速因为轮船航速太快，导致根本没有时间避开冰山；质量问题：“泰坦尼克号”上使用了大量不符合质量要求的次品铆钉，导致“泰坦尼克号”船身钢板外壳和冰山相撞后立即发生开裂；操作失误：舵手罗伯特·希契斯在慌乱之中听错命令，转错了方向舵，从而导致“泰坦尼克号”撞上冰山而沉没。
日前，美国得克萨斯州大学物理学专家唐·奥尔森和鲁塞尔·多谢尔在美国天文学杂志《天空和望远镜》上撰文披露，“泰坦尼克号”撞上冰山沉没是由一系列“巧合”造成的，但导致“泰坦尼克号”沉没悲剧的“罪魁祸首”，其实可能是天上的月亮。
“泰坦尼克号”二副查尔斯·莱特尔获救后曾提到“当晚天上没有月亮”。幸存乘客劳伦斯·比斯利后来也在他的著作《泰坦尼克号沉没记》中提到，“泰坦尼克号”撞上冰山时，当时夜空中并没有月亮，只有群星闪烁。假设在那个宿命的夜晚空中有明月照耀，或许“泰坦尼克号”上的观望哨会及时发现冰山，从而避免致命的碰撞。
美国物理学专家提出的泰坦尼克沉没的“罪魁祸首”可能是天上的月亮的论点，并不是指如果那天晚上有月亮，观望哨就可能会及时发现冰山从而避免致命的碰撞，而是指1912年春天北大西洋航运线路上之所以出现数目异乎寻常的大量冰山，很可能是由一起千年不遇的天文现象引发的，即月球距地球“近地点”距离千年罕见。不过也不能否认的是，“泰坦尼克号”沉没当晚月亮的“缺席”是导致泰坦尼克撞上冰山的原因之一。
罕见天象引发大量冰山
美国科学家研究发现，1912年春天，北大西洋航运线路上之所以出现数目异乎寻常的大量冰山，是因为当年的1月4日那天，地球和太阳、月球形成了一条直线，并且月球距地球的“近地点”距离只有35.6375万公里，是1400年时间间隔中最近的距离，而平时的“近地点”距离大约为36.3万公里。
比利时天文学家简·米尤斯通过精确计算发现，在历史上要找到一个比1912年1月4日更近的月球“近地点”距离，需要回溯到公元796年，当年一个最近的月球“近地点”距离大约是35.6366万公里，而未来则要等到2257年，才会出现一个比1912年更近的月球“近地点”距离——35.6371万公里。这意味着1912年1月4日月球到地球的“近地点”距离，堪称是至少1400年时间间隔中最近的距离。
这一史上罕见的月球“近地点”距离必将在海洋上引发异常凶猛的“近地点潮”。除此之外，科学家还发现，1912年1月4日当天，月球和太阳分别位于地球的反方向，使得当时的月亮是满月，从而还会导致特别高低起伏的“朔望潮”；同时那一天，地球距太阳的“近日点”距离也正好处于一年之中的最近位置，导致太阳引力对潮汐的影响也正好处于一年之中最强大的时段。这三大天文现象非常“巧合”地出现在同一天，导致那天的海洋潮汐受到月球和太阳引力的影响变得尤其强大，比平时至少增强了74％。
美国科学家相信，正是1912年1月4日那天异常起伏的海洋潮汐所产生的强大冲撞和震撼，导致撞上“泰坦尼克号”的那块冰山在那天脱离了它所在的格陵兰岛冰川，最后漂向北大西洋，并最终导致了“泰坦尼克号”的沉没。
事实上，加拿大纽芬兰纪念大学已故研究专家福格斯·沃德在1995年的《海岸研究杂志》上就曾提出过这一怀疑，但没有引起足够的重视。还有一个不能排除的因素是，北大西洋航线上的冰山数目增多，可能是因为北极地区气候“变暖”。
各方质疑
当然也有科学家质疑这种说法。冰山在海洋中的漂流速度通常很慢，行经1200到1500海里的距离通常要花4到5个月的时间，从格陵兰岛迪斯科湾到北大西洋“泰坦尼克号”船难地点约有1640海里，这意味着按照正常速度，一块冰山从格陵兰岛海湾驶到“泰坦尼克号”出事地点要用5个半月。如果撞上“泰坦尼克号”的冰山是当年1月4日因为异常海潮的冲击影响而从格陵兰冰川上脱落的，那么它的“旅行速度”未免过快了一点。
此外，还有海洋学家称，西格陵兰岛的海洋潮流通常会先将冰山带往北部的巴芬湾，然后再以逆时针方向漂流，最终被“拉布拉多潮流”带往北大西洋。这样的话，西格陵兰岛冰川上分裂的冰山抵达“泰坦尼克号”出事地点，可能还要花更长的时间。
但美国专家仍然坚信，1912年春天北大西洋航线上的冰山出奇之多，显然和当年1月的罕见天文现象和潮汐异常有关。研究专家称，一些冰山有时候会在加拿大北部海岸搁浅，第二年又被强大的海潮带动重新漂浮起来，所以也有专家怀疑，撞上“泰坦尼克号”的冰山也许并不是在1912年、而是在1911年就从冰川上脱落的，它在漂向大西洋的途中被搁浅在加拿大北部海岸上，然后在1912年1月4日由于受到罕见天文现象和异常潮汐的影响，再次漂浮了起来，从而有足够时间在4月15日漂浮到和“泰坦尼克号”发生相撞的地方。
按照以上说法，“泰坦尼克号”的沉没都和1912年1月4日的天文现象有关，千年罕见的月球“近地点”距离对海洋潮汐造成尤其强大的引力影响，海洋潮汐的猛烈起伏和冲撞导致更多的冰山从格陵兰冰川上分裂下来，或使搁浅在加拿大北部海岸的“老冰山”重新漂浮起来，然后一路驶向了和“泰坦尼克号”最终发生相撞的航线。
关于“泰坦尼克号”沉没的原因众说纷纭，存在多种不同的说法。超速因为轮船航速太快，导致根本没有时间避开冰山；质量问题：“泰坦尼克号”上使用了大量不符合质量要求的次品铆钉，导致“泰坦尼克号”船身钢板外壳和冰山相撞后立即发生开裂；操作失误：舵手罗伯特·希契斯在慌乱之中听错命令，转错了方向舵，从而导致“泰坦尼克号”撞上冰山而沉没。
日前，美国得克萨斯州大学物理学专家唐·奥尔森和鲁塞尔·多谢尔在美国天文学杂志《天空和望远镜》上撰文披露，“泰坦尼克号”撞上冰山沉没是由一系列“巧合”造成的，但导致“泰坦尼克号”沉没悲剧的“罪魁祸首”，其实可能是天上的月亮。
“泰坦尼克号”二副查尔斯·莱特尔获救后曾提到“当晚天上没有月亮”。幸存乘客劳伦斯·比斯利后来也在他的著作《泰坦尼克号沉没记》中提到，“泰坦尼克号”撞上冰山时，当时夜空中并没有月亮，只有群星闪烁。假设在那个宿命的夜晚空中有明月照耀，或许“泰坦尼克号”上的观望哨会及时发现冰山，从而避免致命的碰撞。
美国物理学专家提出的泰坦尼克沉没的“罪魁祸首”可能是天上的月亮的论点，并不是指如果那天晚上有月亮，观望哨就可能会及时发现冰山从而避免致命的碰撞，而是指1912年春天北大西洋航运线路上之所以出现数目异乎寻常的大量冰山，很可能是由一起千年不遇的天文现象引发的，即月球距地球“近地点”距离千年罕见。不过也不能否认的是，“泰坦尼克号”沉没当晚月亮的“缺席”是导致泰坦尼克撞上冰山的原因之一。
罕见天象引发大量冰山
美国科学家研究发现，1912年春天，北大西洋航运线路上之所以出现数目异乎寻常的大量冰山，是因为当年的1月4日那天，地球和太阳、月球形成了一条直线，并且月球距地球的“近地点”距离只有35.6375万公里，是1400年时间间隔中最近的距离，而平时的“近地点”距离大约为36.3万公里。
比利时天文学家简·米尤斯通过精确计算发现，在历史上要找到一个比1912年1月4日更近的月球“近地点”距离，需要回溯到公元796年，当年一个最近的月球“近地点”距离大约是35.6366万公里，而未来则要等到2257年，才会出现一个比1912年更近的月球“近地点”距离——35.6371万公里。这意味着1912年1月4日月球到地球的“近地点”距离，堪称是至少1400年时间间隔中最近的距离。
这一史上罕见的月球“近地点”距离必将在海洋上引发异常凶猛的“近地点潮”。除此之外，科学家还发现，1912年1月4日当天，月球和太阳分别位于地球的反方向，使得当时的月亮是满月，从而还会导致特别高低起伏的“朔望潮”；同时那一天，地球距太阳的“近日点”距离也正好处于一年之中的最近位置，导致太阳引力对潮汐的影响也正好处于一年之中最强大的时段。这三大天文现象非常“巧合”地出现在同一天，导致那天的海洋潮汐受到月球和太阳引力的影响变得尤其强大，比平时至少增强了74％。
美国科学家相信，正是1912年1月4日那天异常起伏的海洋潮汐所产生的强大冲撞和震撼，导致撞上“泰坦尼克号”的那块冰山在那天脱离了它所在的格陵兰岛冰川，最后漂向北大西洋，并最终导致了“泰坦尼克号”的沉没。
事实上，加拿大纽芬兰纪念大学已故研究专家福格斯·沃德在1995年的《海岸研究杂志》上就曾提出过这一怀疑，但没有引起足够的重视。还有一个不能排除的因素是，北大西洋航线上的冰山数目增多，可能是因为北极地区气候“变暖”。
各方质疑
当然也有科学家质疑这种说法。冰山在海洋中的漂流速度通常很慢，行经1200到1500海里的距离通常要花4到5个月的时间，从格陵兰岛迪斯科湾到北大西洋“泰坦尼克号”船难地点约有1640海里，这意味着按照正常速度，一块冰山从格陵兰岛海湾驶到“泰坦尼克号”出事地点要用5个半月。如果撞上“泰坦尼克号”的冰山是当年1月4日因为异常海潮的冲击影响而从格陵兰冰川上脱落的，那么它的“旅行速度”未免过快了一点。
此外，还有海洋学家称，西格陵兰岛的海洋潮流通常会先将冰山带往北部的巴芬湾，然后再以逆时针方向漂流，最终被“拉布拉多潮流”带往北大西洋。这样的话，西格陵兰岛冰川上分裂的冰山抵达“泰坦尼克号”出事地点，可能还要花更长的时间。
但美国专家仍然坚信，1912年春天北大西洋航线上的冰山出奇之多，显然和当年1月的罕见天文现象和潮汐异常有关。研究专家称，一些冰山有时候会在加拿大北部海岸搁浅，第二年又被强大的海潮带动重新漂浮起来，所以也有专家怀疑，撞上“泰坦尼克号”的冰山也许并不是在1912年、而是在1911年就从冰川上脱落的，它在漂向大西洋的途中被搁浅在加拿大北部海岸上，然后在1912年1月4日由于受到罕见天文现象和异常潮汐的影响，再次漂浮了起来，从而有足够时间在4月15日漂浮到和“泰坦尼克号”发生相撞的地方。
按照以上说法，“泰坦尼克号”的沉没都和1912年1月4日的天文现象有关，千年罕见的月球“近地点”距离对海洋潮汐造成尤其强大的引力影响，海洋潮汐的猛烈起伏和冲撞导致更多的冰山从格陵兰冰川上分裂下来，或使搁浅在加拿大北部海岸的“老冰山”重新漂浮起来，然后一路驶向了和“泰坦尼克号”最终发生相撞的航线。