浩瀚南海伶仃洋上的大铲岛，默默扼守珠江口的咽喉要道。这个仅有0.92平方公里的孤岛，与繁华都市深圳隔海相望，距香港仅6海里。早在光绪25年，清政府已在大铲岛上设立了海关机构。新中国成立后这里成为唯一设置在无居民海岛上的国家机关，大铲海关也成为内地来往港澳小型船舶进出境的第一雄关。
　　南海雄关，巍然屹立，勇于担当，对绵延700多公里水域，涉及广东、广西等6省区6个直属海关、44个隶属海关、66个二类口岸的来往港澳小型船舶进行全天候、无间隙的全程监控，肩负中途监管和珠江口水上缉私重任，年均监管珠江航道进出港澳3000吨以下商船10万艘次，占全国海上中途监管业务总量的80%。大铲海关的精彩故事，在担当急难险重任务的挑战中、在战胜疾风暴雨肆虐的艰难跋涉中演绎。
　　选择坚守注定要奉献。珠江水域绵延千里，水网密布、河道纵横，3000吨以下商船可以不受港口限制，随处停靠卸货，这呼唤大铲海关的关员们全年365天、每天24小时坚守岗位，不间断地提供优质服务。大铲海关人最繁忙的工作时段是从午夜开始的—大多数小型船舶在夜间零时到4时到达大铲锚地，所有被监管船只必须获得通航指令后方能通过。为确保商船快速通关，关员们平均每天监控过往船舶300艘，最多时近700-800艘。
　　人生事业仿佛大海潮汐，高低起伏，波澜壮阔。海上缉私风雷激荡的蓝色篇章，诠释着青春热血与生命奉献的绚丽传奇。大铲海关关长广战，时任副关长、缉私分局局长杜润生率领关警团队，于2009年、2010年、2011年查获“盈高302”船伪报品名走私进口高值电子产品，案值4300万元；查获“盈高311”船走私出口国家战略物资锡锭100吨，案值1800万元；扩线后查获系列走私锡锭、金属硅、碳化硅等国家限制出口资源产品案，案值超40亿元。
　　2013年3月，大铲海关在“绿篱”行动中，连续查获一连串禁止进口固体废物案，打响了珠江口打击“洋垃圾”系列案件的第一枪。大铲海关（缉私分局）接获线索：一艘名为“SK138”的国内油轮涉嫌走私柴油。关长广战，副关长、缉私分局局长刘海川，副局长沈继军率领关警团队，迅速奔赴指定区域设伏，当场查扣涉嫌走私的0号柴油近千吨。两天后，另一艘走私船舶在设伏区域内被顺利控制，当场查扣涉嫌走私的0号柴油约900吨。经过连续192个小时的艰苦奋战，关警员们在两艘油轮上共查扣案值约3000万元的涉嫌走私柴油。
　　2010年以来，大铲海关共监管小型船舶35万余艘次，查获各类走私违规案件850余宗，海上查缉走私数量连续几年位居全国第一。
　　2015年1月，大铲海关被中央文明委授予“全国文明单位”荣誉称号，同年，又被中华全国总工会授予“全国五一劳动奖状”荣誉称号，被共青团中央评为“全国五四红旗团总支”……
　　一个单位的永恒荣誉，不在它一时获得的盛赞，而在精神本色的坚守。广州海关党组书记、关长谢松这样解读大铲海关精神：“大铲海关‘勇于吃苦’精神体现了海关人笑对清苦执着坚守的情怀；‘勇于战斗’精神体现了海关人无私无畏不辱使命的境界；‘勇于奉献’精神体现了海关人忠诚敬业无悔付出的信念；‘勇于争先’精神体现了海关人开拓创新奋勇进取的追求。”