【摘 要】
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机型分配是航空公司运营管理中资源优化的重要难题之一,在很大程度上影响着航空公司的利润率及竞争力。针对现有机型分配方法中求解目标的单一性,在基本机型分配模型的基础上
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机型分配是航空公司运营管理中资源优化的重要难题之一,在很大程度上影响着航空公司的利润率及竞争力。针对现有机型分配方法中求解目标的单一性,在基本机型分配模型的基础上建立了多目标机型分配模型,即同时将最大化航空公司利润和使用最少的飞机架数覆盖全部航班作为目标。对于多目标数学模型求解的复杂性,采用了NSGA-Ⅱ算法,以避免求解时的目标偏好性。通过算例对此模型求解,验证了模型的有效性,对比单目标机型分配模型,结果表明多目标机型分配模型在目标空间上分布更均匀,能够为航空公司航班机型分配提供决策支持。
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