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以一超高增压舰船柴油机为例，研究了顾氏系统及其对柴油机性能的改善，通过与相继增压系统，高工况放气系统及几种常规增压系统的性能对比，分析了其运行范围，提出了最低调节工况概念，实践证明，采用顾氏系统能降低柴油机机械负荷，热负荷，油耗及ＮＯｘ改善低工况性能，文中还确立了顾氏系统设计方法，并就系统动力学效应及其对柴油机换气特性的影响进行了讨论。