【摘 要】
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沪苏通长江大桥主跨约1092m,是目前世界上最大跨径的公铁两用斜拉桥,大桥主塔高325m,采用C60混凝土结构,在公铁两用斜拉桥中主塔高度位居世界第一。首先由于泵送距离长,竖向
【机 构】
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江苏奥莱特新材料股份有限公司,中铁大桥局集团第二工程有限公司中心实验室
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沪苏通长江大桥主跨约1092m,是目前世界上最大跨径的公铁两用斜拉桥,大桥主塔高325m,采用C60混凝土结构,在公铁两用斜拉桥中主塔高度位居世界第一。首先由于泵送距离长,竖向管路超过330m,且C60混凝土粘度大,混凝土一次泵送难度大;其次在混凝土的敏感性与高稳定性之间的协调与统一方面,敏感导致可控性差,因此减水剂的选择显得尤为重要。前期适配及工程实际使用效果表明,ART-JR型聚羧酸高性能减水剂与混凝土各项材料的匹配性好、敏感度低、降粘效果和保坍效果突出,从而解决了C60混凝土竖向高度超过320m一次
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