ZT4、ZT3钛铸件在某发动机上的选用

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某发动机为了减轻结构重量、提高推重比,压气机部分的低压第二、三级和高压第四~五、六~七级整流器壳体分别选用了 ZT4、ZT3钛合金铸件取代钢锻件,达到了设计要求,通过了航空部的技术鉴定。现将选用依据分述如下。1.整流器壳体的工作条件整流器壳体主要承受轴向力、气动扭矩、机匣自重、转子支点分力和飞机机动飞行时产 An engine to reduce the weight of the structure, improve the thrust-weight ratio, the compressor part of the second, third and high pressure fourth ~ fifth, six to seven rectifier housings were selected ZT4, ZT3 titanium alloy castings instead of steel forgings, reached Design requirements, passed the Ministry of Aviation technical appraisal. The selection of the basis is divided as follows. 1. Rectifier housing working conditions Rectifier shell mainly to withstand axial force, pneumatic torque, the weight of the casing, the rotor fulcrum component and the aircraft maneuver flight time
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