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中国铁路计划经济体制下的网运合一的组织形式,已不适应当今的市场经济环境,表现出政企不分、所有权与经营权不分、机构臃肿、效率低下等问题,组织结构性弊端已成为制约中国铁路发展的瓶颈.我国可以借鉴德国或其他国家网运分离的经验,结合中国铁路的实际状况,走一条适合中国铁路网运分离之路,建立起适应市场经济的组织形式.