含氧燃料添加剂对柴油机微粒排放的影响

来源 :空军工程大学学报:自然科学版 | 被引量 : 0次 | 上传用户:liupu555
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
研究了含氧燃料添加剂对柴油机微粒排放的影响.利用静电微粒筛选器和动力微粒筛选器对燃烧不同比例氧化燃料添加剂的柴油机废气中的微粒分布进行了测量.同时,还分别利用红外气体分析仪、火焰离子探测器和化学发光分析仪对相同样气中的一氧化碳、碳氢和氮氧化物的排放特性也进行了测量.研究表明含氧燃料添加剂对柴油机微粒的分布有影响,它能显著地降低碳烟的排放,而对一氧化碳、碳氢和氮氧化物的排放影响不大.
其他文献
提出一种多准则方案对偏好程度粗度量的一般方法.构造了一种从参考方案集中获取偏好规则并用于全体方案排序和优选的方法.将参考方案对应的偏好关系定量分级表示,应用Rough粗
提出了一种带辅助支路的移相全桥零电压PWM变换器.详细分析了该变换器的工作原理,讨论了电路的参数,进行了软件仿真,并在一台功率为1 kW、工作频率为100kHz的通信用开关电源
针对定点EVRC 声码器的DSP实现,在充分理解TMS320C64xx CPU 结构的基础上,对语音信号处理中大量出现的循环运算,进行软件深度优化,极大提高了CPU 的利用率和CPU 功能单元的并
在分析LMS算法的基础之上,对作为其改进算法的ELMS算法进行了研究,并对二者的性能进行了分析比较,指出了ELMS算法的优越性.进而,提出了一种变步长ELMS算法(VSSELMS),理论分析
雨衰是导致Ka频段(20/30 GHz)卫星链路信号衰落的主要原因.目前,多数降雨补偿算法从功率和带宽应用的角度出发建立在固定衰落门限基础上,这会导致不能充分利用信道容量.以卫
以某型发动机压气机四、六级叶片为例,采用有限元数值计算方法,探讨了固支状态对叶片自振频率计算值的影响.得到的结论是:对于叶片的前七阶振动,通常的叶片固支状态对叶片自
通过对地面防空武器系统性能的分析,建立了其作战训练效能综合评判的指标体系,运用判断矩阵校正法改进了权重的确定,并采用层次分析和判断矩阵相结合的方法对地面防空武器系
利用一个生灭(Birth-Death)过程来描述波长路由光网络中的波长使用概率,用一个M/M/n/n排队模型描述波分复用(WDM)网络,基于链路独立性假设,研究了理想全光波长变换器和基于半
通过计算机仿真对微带贴片天线的阻抗和辐射性能进行了仔细的研究,找出了一些微带贴片几何尺寸与天线特性参数之间的关系,在此基础上提出了一种可用于VSAT站基本上满足C波段
介绍了一种不用改变编译码器的基本结构就能实现较宽范围内码率变化的码--收缩码;Ka波段移动卫星通信系统雨衰信道的统计特性为莱斯分布,可以表示成一个3状态的马尔可夫链模