物流业对促进生产、消费、就业的作用明显。物流业虽然产业规模较小,但它作为生产性服务业的重要组成部分,是融合运输、仓储、信息、包装、配送的复合型产业，产业关联度高，是与二次产业融合最密切的产业。
　　
　　国务院2月25日审议并原则通过的《现代物流业振兴规划》旨在避免物流业受国际金融危机过分冲击，同时对制造业提供带动、支撑和联动作用。
　　事实上，物流业对促进生产、消费、就业的作用明显。物流业虽然产业规模较小,但它作为生产性服务业的重要组成部分,是融合运输、仓储、信息、包装、配送的复合型产业，产业关联度高，是与二次产业融合最密切的产业。
　　在促进生产方面，作为现代生产性服务业的物流业可以为生产过程的不同阶段提供服务产品，通过服务创造价值，降低成本与能耗。据统计，2008年，我国社会物流总额高达89.89万亿元；未来3～5年有望达到100万亿元规模。可以说，每1个单位的GDP需要3个单位的物流量来支撑。
　　与此同时，物流业存在较大的利润增长空间。我国现在有1万亿美元的经济规模，如果降低1%的物流成本，就等于增长了100亿美元的效益。业界普遍认为，我国物流成本下降的空间应该有10个百分点或更多。
　　此外，物流业可与国内临港工业生产相互支撑，协调发展。港口物流为炼油、化工、石化、汽车装配和船舶修理等临港工业带来便利，工业也为物流业带来稳定的货源。
　　在拉动消费方面，物流业可以提高产品竞争力，保障城乡居民消费。物流是连接生产与消费的必要环节。对消费者来说，降低物流成本可以减少消费支出；对经营者来说，降低物流成本可以直接减少成本支出，形成较大的价格调整空间。
　　城市大型连锁超市企业多数建有自己的物流配送中心，专为本公司连锁店按时按需提供商品，满足城市居民日常消费需求。沃尔玛公司投资建立了200多家配送中心。家乐福、麦德龙、西尔斯、大荣、伊藤洋华堂等国际大零售商，都建立有本企业体系的现代化物流配送中心。我国上海华联超市配送中心，建筑面积是2万平方米，库存能力为90万箱，日吞吐能力达19万箱，可同时停靠80辆货运卡车，服务半径达250公里，是目前国内连锁企业较先进的配送中心之一。
　　同时，我国农村居民正由过去满足吃、穿为主的生存型消费需求，逐步向发展型和享受型消费需求过渡。在“家电下乡”、“汽车下乡”活动中，降低物流成本成为商家进入农村市场、使农民消费意愿增强的重要前提。在拥有6700万农业人口的山东省，大量质优价廉的农资及日用消费品正借助现代物流体系，满足着广大农民的消费需求。山东邮政开办物流业务５年来，依托８万个村级“三农服务站”，开展为农服务工作，深得农民的信赖。
　　在促进就业方面，产业关联度高的物流业可以大幅拉动就业需求。物流业每增加6.06个百分点，可以带动服务业增加一个百分点。而目前我国物流人才可说是极度匮乏。物流专业人才已被列为我国12类紧缺人才之一，人才缺口高达600余万人。现在中国具有助理物流师、物流师、高级物流师资格的约1.7万人，而具有高级物流师职业资格的仅300人。各类大专院校物流专业年培养规模仅在5000人左右。
　　以上海嘉定的江桥物流园区为例，今后几年对物流从业人员的總需求量将达2万人以上，其中对物流高级人才的需求约占总需求量的5%～10%，对一般物流管理人员的需求比例为30%～45%。劳动力市场供需情况显示，储存、运输、陪送、货运代理、报关等领域的物流人才十分短缺，相关的系统化管理人才、懂得进出口贸易业务的专业操作人才、电子商务物流人才、国际性物流高级人才更是凤毛麟角。可以说，发展物流业是解决当前我国棘手的就业问题的重要途径之一。