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传统VCT由于自身的结构特点存在动态响应慢、稳定性差的问题,为此介绍了中心螺栓式VCT的布置特点和优点。根据中心螺栓式VCT的工作原理,采用AMESim软件对其进行系统建模;并借助正交试验设计,从运行参数、控制参数和结构参数中,找到影响中心螺栓式VCT的动态响应与稳定特性的显著因子。结果表明:中心螺栓式VCT的动态响应与稳定性相互影响;当发动机转速为2000~3000 r/min、主油道压力为0.3 MPa、机油温度为90℃、PWM控制频率为110 Hz,中心螺栓式VCT性能最佳。