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棚洞是交通线路防落石工程中普遍采用的一种结构，常设有缓冲层以缓冲落石冲击，耗散冲击能量。基于此提出了一种旧轮胎缓冲层，发挥旧轮胎径向变形空间大的优势，有效缓冲落石冲击作用。构筑了放置废旧轮胎缓冲层的钢筋混凝土结构模型，进行人造落石冲击缓冲层试验，根据落石质量和下落高度以及轮胎内填充介质的不同，试验分4组12次进行。结果表明：棚洞顶设置旧轮胎缓冲层可以缓冲落石冲击作用，有效降低落石冲击下棚洞顶板的加速度峰值和最大冲击力；旧轮胎缓冲层内填充砂石可以提高其刚度，使其具有一定吸能效能，但砂石比重大，对缓冲效果有一