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摘要：船舶电气接地故障对船舶的整体运营起到关键作用，在出现故障时应第一时间找出问题的原因，根据船舶自身的条件采取相应措施进行检验处理。在船舶建造过程中，为排除船舶运行的不利因素，需要保持科学的接地状态，预防接地线路被破坏，保证船舶各项功能正常运作。
关键词：船舶电气;接地;检验;预防
一、船舶电气接地概述
“与地面相连接”一般是由传电路径整体运行和大地创建保护路径，然而大部分情况下是整体运行各功能的一种系统零部件，其他部分就是“地”。每一种传电路径都有对应与大地相连接的最优形式，以下主要介绍两个传电形式：（1）标准接地。将健康标准纳入接地所能接受的范围内，将船舶各电线埋在地下接触地面，将电压转移至地下从而减少发生超压电击在船职工的风险，配置高效能的防护装备，增强防御性能以及可行指数，为在船职工的健康提供安全防护措施;（2）工作接地（参考接地）。因地区、时间、工作内容而发生变化的接地方式称为工作正常接地。正常的工作接地最基本的標准等电位通常为最小的自然数 0，根据因时制宜，实时变化的工作环境，必须对传电路线进行系统的内容分类，合理区分各线路，因地制宜的实施各路线的连接，做出最优化的正常的工作接地。
二、设备的系统接地
（一）机壳地线的接法
为了提高员工在接地线过程中的安全指数，必须要配置一个可以控制进程的节点，提高传电路线因负荷太大而引起的船舶运转故障，也让传输更具层次性，在机身专配可控的两个节点进行逐层传输解压，进一步增强正常连接的有效性，也防护提高设备的长期可用性。
当出现负荷超出两个节点的控制范围时，为有效的进行路线连接，可以使用并联电路，进行分压与地面相连。安装在机柜中的各个独立单元也应在外壳上设立金属接地柱，并力求减小连线的长度，保证足够的低阻抗通路，保证设备的金属框架是等电位的接地面。
（二）电路地线的接法
必须把负荷太大的电压储备和低压电流平均传电路径两者有固定线路的分离，然后根据所处的位置与地面相连接。将网络覆盖地分为数理地或模仿地，然后分离，按独立电路进行固定线路与地面相连，在选址的时候注意各类弯曲的路线对电路传输的阻碍，一般都要设置在畅通的路线下，保证合理的地线连接，增加抗压强度。尤其是功率地，一定要避免多点接地，做到在靠近大功率器件端单点接地。此外还可以采取下列技术措施，以进一步抑制地环路干扰：切断地环路;在给功率器件供电通路中增加滤波器或滤波电容，防止传导干扰的产生。网络覆盖地、做功效率地利用开始的引导线和接地的柱子连接;做功效率地、封闭地和每一个网络覆盖地都运用并联电路的形式以单端接口和接地的柱子连接，由此共用接地点。
三、船舶电气设备接地故障的分析与判断
（一）设备接地故障直观检验判断
（1）看：首先观察电气设备的外观是否出现明显的缺陷损坏，其次对设备的故障情况进行大体的判断，将故障设备进行分组排查。通过观察检测仪表的示数、装置状态，明确设备运行中的故障部位。
（2）听：仔细倾听设备运行时的声音通过将故障设备和正常设备运行声音对比，排查出故障部位。
（3）闻：仔细用鼻子闻故障设备运行时发出的味道，从而判断是否出现短路导致设备熔断、烧坏绝缘装置的现象。
（4）摸：用手轻轻触碰故障设备中可触碰的部位，判断设备是否出现过热、剧烈振动等情况出现。因为设备出现故障时常伴随电压不稳等情况，并且容易造成设备发热的现象。
（5）测：使用测试仪，来检测故障设备的运行中的各参数值、绝缘电阻值等，通过检测查出故障设备中各运行数值，因为设备的故障常表现为电阻值变化、各参数数值紊乱，通过测试能够检测出其中的问题。
（二）电路检验法
除以上较为直观的排查设备故障的方法之外，也可以采用替代法、短路法来进行排查。比如，在排查过程中对某一部件或电路板有怀疑，可以选择使用一个新的电路板或部件进行替代，看替代之后设备是否仍旧出现问题来进行排查，如果问题仍然存在则该部件完好，若问题解决了，则是该部件出现了问题。除此之外，如果对故障设备中的接触器或继电器的触电问题进行排查，可以使用短接的方法进行排查如果短接之后问题仍然存在，则不是该触电故障，若故障消失则是该触电问题，同时需要注意，当排查完触电问题后应该及时拆掉连接线，不可以使用导线当做开关和接触点，因为容易出现短路、熔断等会造成更大打的损坏。最后，确定故障部位后进行检修调整，修好设备。
（三）电气接地故障分析
（1）断电法快速定位故障范围
每一个船舶都配有齐全的设备，以防止在发生失灵的情况下能进行紧急处理。为了更快速找到出现问题的地方，第一个就是要锁定船舶内部关键部位，第二个容易出现问题的地方就是常换、新增的装备，最后一个就是长期外露在空气中以及各种极端天气中的部位，对侵蚀能力很强、露天等恶劣工况下的电气设备进行排查，主要采用依次切断各配电箱、分配电板等负载开关的电源来观察绝缘情况，当发现有较大的绝缘电阻值波动时，则可判定此区域即为接地故障存在区域，即能快速定位故障范围。
（2）仪表法精确定位故障位置
知道出现问题的大概地方过后，就要具体测试那个地方的各个部位，要分清楚是这两类问题中：装备本身的问题或者是与地面的连接问题。然后关闭装置起始键，进行整治配置或者连接问题，对电路进行诊断，对各电流电压以及电阻进行测量，测量电阻值低于设备规定电阻值0.2MΩ（220V）、0.5MΩ（380V）或为零时就是故障点的位置。
对于供电电缆接地，则需对每项负载线路进行绝缘检测，检查其对地绝缘值是否处于正常状态。常见的故障有照明电线与被缠绕的电器连线发生混搭;用电装备插孔与有害物质发生化学反应被腐蚀，长期使用磨损严重，传送电能不足;以及工作时不合理的操作都会破坏供电的长期性。
四、接地故障的预防措施
（一）提高对接地故障的认识
现在三线三相的船舶电制，用电装备在接地时容易出现问题，三线制会产生一个问题就是当开始有问题的时候不能很快察觉，直到问题严重了影响整体功能的发挥时才来寻找解决的方法。只有掌握专业的船舶管理配置知识，才能更好的理清电路与接地的关系，才能在问题恶化之前解决潜在的治理难题。因此，培养一批有专业知识的人员尤为重要，既能够提高船舶运行的效率，也能解决船舶出现的各类问题，还能够提高各在船职工的生命安全系数。
（二）加强船舶电气管理
加强船舶用电和与地面相连接的线路治理，线路治理好了，与地面相连接的电路才会完整，因而，为保持电路畅通，必须进行电气治理。
为避免装备受损而影响功能发挥，必须加强船舶内部各零部件的防护，监测控制电阻在合理数值范围内，一旦数值低于合理数值，就要采取保护，防止装备丧失功能，不能任意撕毁保密性包装，对磨损较严重的必须及时更换，以增强船舶的安全性。当检修完设备或更换设备后，要保持并做好设备的水密，保证电气设备正常运行，不得超负荷使用设备，以避免电压太大造成的接触不良;防护电缆，根据说明合理设置电线，并保持连接地的平滑，避免电缆因摩擦太大而不能正常接地。
（三）采用二次隔离绝缘
为了让一些易受潮的用电装备，不对其它地方用电造成影响，首先就要利用二次隔离，增大易受潮装置的合计电阻，然后把这些线路尽可能接地连接，以解决受潮时的磨损和提高其使用性能。
五、结束语
为了让船舶各个功能正常运转，一个重要因素就是配备高效能的防护装备。除此之外，也要反馈并找到与地面相连接所产生的不良反应，最后解决反馈的失误点，加强防护、监测船舶运转过程，为各个功能的正常运作提供保障。
关键词：船舶电气;接地;检验;预防
一、船舶电气接地概述
“与地面相连接”一般是由传电路径整体运行和大地创建保护路径，然而大部分情况下是整体运行各功能的一种系统零部件，其他部分就是“地”。每一种传电路径都有对应与大地相连接的最优形式，以下主要介绍两个传电形式：（1）标准接地。将健康标准纳入接地所能接受的范围内，将船舶各电线埋在地下接触地面，将电压转移至地下从而减少发生超压电击在船职工的风险，配置高效能的防护装备，增强防御性能以及可行指数，为在船职工的健康提供安全防护措施;（2）工作接地（参考接地）。因地区、时间、工作内容而发生变化的接地方式称为工作正常接地。正常的工作接地最基本的標准等电位通常为最小的自然数 0，根据因时制宜，实时变化的工作环境，必须对传电路线进行系统的内容分类，合理区分各线路，因地制宜的实施各路线的连接，做出最优化的正常的工作接地。
二、设备的系统接地
（一）机壳地线的接法
为了提高员工在接地线过程中的安全指数，必须要配置一个可以控制进程的节点，提高传电路线因负荷太大而引起的船舶运转故障，也让传输更具层次性，在机身专配可控的两个节点进行逐层传输解压，进一步增强正常连接的有效性，也防护提高设备的长期可用性。
当出现负荷超出两个节点的控制范围时，为有效的进行路线连接，可以使用并联电路，进行分压与地面相连。安装在机柜中的各个独立单元也应在外壳上设立金属接地柱，并力求减小连线的长度，保证足够的低阻抗通路，保证设备的金属框架是等电位的接地面。
（二）电路地线的接法
必须把负荷太大的电压储备和低压电流平均传电路径两者有固定线路的分离，然后根据所处的位置与地面相连接。将网络覆盖地分为数理地或模仿地，然后分离，按独立电路进行固定线路与地面相连，在选址的时候注意各类弯曲的路线对电路传输的阻碍，一般都要设置在畅通的路线下，保证合理的地线连接，增加抗压强度。尤其是功率地，一定要避免多点接地，做到在靠近大功率器件端单点接地。此外还可以采取下列技术措施，以进一步抑制地环路干扰：切断地环路;在给功率器件供电通路中增加滤波器或滤波电容，防止传导干扰的产生。网络覆盖地、做功效率地利用开始的引导线和接地的柱子连接;做功效率地、封闭地和每一个网络覆盖地都运用并联电路的形式以单端接口和接地的柱子连接，由此共用接地点。
三、船舶电气设备接地故障的分析与判断
（一）设备接地故障直观检验判断
（1）看：首先观察电气设备的外观是否出现明显的缺陷损坏，其次对设备的故障情况进行大体的判断，将故障设备进行分组排查。通过观察检测仪表的示数、装置状态，明确设备运行中的故障部位。
（2）听：仔细倾听设备运行时的声音通过将故障设备和正常设备运行声音对比，排查出故障部位。
（3）闻：仔细用鼻子闻故障设备运行时发出的味道，从而判断是否出现短路导致设备熔断、烧坏绝缘装置的现象。
（4）摸：用手轻轻触碰故障设备中可触碰的部位，判断设备是否出现过热、剧烈振动等情况出现。因为设备出现故障时常伴随电压不稳等情况，并且容易造成设备发热的现象。
（5）测：使用测试仪，来检测故障设备的运行中的各参数值、绝缘电阻值等，通过检测查出故障设备中各运行数值，因为设备的故障常表现为电阻值变化、各参数数值紊乱，通过测试能够检测出其中的问题。
（二）电路检验法
除以上较为直观的排查设备故障的方法之外，也可以采用替代法、短路法来进行排查。比如，在排查过程中对某一部件或电路板有怀疑，可以选择使用一个新的电路板或部件进行替代，看替代之后设备是否仍旧出现问题来进行排查，如果问题仍然存在则该部件完好，若问题解决了，则是该部件出现了问题。除此之外，如果对故障设备中的接触器或继电器的触电问题进行排查，可以使用短接的方法进行排查如果短接之后问题仍然存在，则不是该触电故障，若故障消失则是该触电问题，同时需要注意，当排查完触电问题后应该及时拆掉连接线，不可以使用导线当做开关和接触点，因为容易出现短路、熔断等会造成更大打的损坏。最后，确定故障部位后进行检修调整，修好设备。
（三）电气接地故障分析
（1）断电法快速定位故障范围
每一个船舶都配有齐全的设备，以防止在发生失灵的情况下能进行紧急处理。为了更快速找到出现问题的地方，第一个就是要锁定船舶内部关键部位，第二个容易出现问题的地方就是常换、新增的装备，最后一个就是长期外露在空气中以及各种极端天气中的部位，对侵蚀能力很强、露天等恶劣工况下的电气设备进行排查，主要采用依次切断各配电箱、分配电板等负载开关的电源来观察绝缘情况，当发现有较大的绝缘电阻值波动时，则可判定此区域即为接地故障存在区域，即能快速定位故障范围。
（2）仪表法精确定位故障位置
知道出现问题的大概地方过后，就要具体测试那个地方的各个部位，要分清楚是这两类问题中：装备本身的问题或者是与地面的连接问题。然后关闭装置起始键，进行整治配置或者连接问题，对电路进行诊断，对各电流电压以及电阻进行测量，测量电阻值低于设备规定电阻值0.2MΩ（220V）、0.5MΩ（380V）或为零时就是故障点的位置。
对于供电电缆接地，则需对每项负载线路进行绝缘检测，检查其对地绝缘值是否处于正常状态。常见的故障有照明电线与被缠绕的电器连线发生混搭;用电装备插孔与有害物质发生化学反应被腐蚀，长期使用磨损严重，传送电能不足;以及工作时不合理的操作都会破坏供电的长期性。
四、接地故障的预防措施
（一）提高对接地故障的认识
现在三线三相的船舶电制，用电装备在接地时容易出现问题，三线制会产生一个问题就是当开始有问题的时候不能很快察觉，直到问题严重了影响整体功能的发挥时才来寻找解决的方法。只有掌握专业的船舶管理配置知识，才能更好的理清电路与接地的关系，才能在问题恶化之前解决潜在的治理难题。因此，培养一批有专业知识的人员尤为重要，既能够提高船舶运行的效率，也能解决船舶出现的各类问题，还能够提高各在船职工的生命安全系数。
（二）加强船舶电气管理
加强船舶用电和与地面相连接的线路治理，线路治理好了，与地面相连接的电路才会完整，因而，为保持电路畅通，必须进行电气治理。
为避免装备受损而影响功能发挥，必须加强船舶内部各零部件的防护，监测控制电阻在合理数值范围内，一旦数值低于合理数值，就要采取保护，防止装备丧失功能，不能任意撕毁保密性包装，对磨损较严重的必须及时更换，以增强船舶的安全性。当检修完设备或更换设备后，要保持并做好设备的水密，保证电气设备正常运行，不得超负荷使用设备，以避免电压太大造成的接触不良;防护电缆，根据说明合理设置电线，并保持连接地的平滑，避免电缆因摩擦太大而不能正常接地。
（三）采用二次隔离绝缘
为了让一些易受潮的用电装备，不对其它地方用电造成影响，首先就要利用二次隔离，增大易受潮装置的合计电阻，然后把这些线路尽可能接地连接，以解决受潮时的磨损和提高其使用性能。
五、结束语
为了让船舶各个功能正常运转，一个重要因素就是配备高效能的防护装备。除此之外，也要反馈并找到与地面相连接所产生的不良反应，最后解决反馈的失误点，加强防护、监测船舶运转过程，为各个功能的正常运作提供保障。