【摘 要】
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介绍京沪高铁城际联络线南仓特大桥125m钢桁梁桥上跨4条繁忙铁路干线，在不中断行车的条件下，采取34m跨门式墩棚架防护原位拼装施工技术。既利用门式棚架作为列车行车安全防护设
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介绍京沪高铁城际联络线南仓特大桥125m钢桁梁桥上跨4条繁忙铁路干线，在不中断行车的条件下，采取34m跨门式墩棚架防护原位拼装施工技术。既利用门式棚架作为列车行车安全防护设施，又作为钢桁梁就位拼装平台；在棚架贝雷梁拆除中，采用“轨道平移，点外拆除”的方法，很好地解决了接触网和梁体之间净空限制的难题。该施工技术减少了施工干扰，降低了施工成本，可为今后类似工程施工提供参考。
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