论文部分内容阅读
[摘 要]国家社会经济的不断进步与发展，极大地促进了拖拉机技术的飞跃。研究拖拉机技术的发展问题，对于提升其在实践中的应用效果具有极为关键的意义。文章介绍了我国拖拉机发展现状，指出了当前拖拉机整机性能在迅速提升，并结合实践经验，探讨了拖拉机零部件技术的发展，望对相关工作的开展有所裨益。
[关键词]拖拉机技术；发展；问题；对策
中图分类号：S219 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）35-0279-01
1前言
随着试述拖拉机技术应用条件的不断变化，对其技术运用提出了新的要求，因此有必要对其相关课题展开深入研究与探讨，以期用以指导相关工作的开展与实践。基于此，本文从概述相关内容着手本课题的研究。
2我国拖拉机发展现状
拖拉机经过100多年的发展，已经成为一种世界性的动力机械，并由原始的代替牲畜的动力，成为现在的集多种用途于一体的机械装备。它在国民经济发展中有着重要作用，广泛的用于农业、林业、工程建设、交通运输。在经济发达国家，其农业生产已经高度集中，因而，其农业生产的机械化程度也非常高，他们主要使用大型的农业生产机械。我国拖拉机起步较晚，自1955年一拖、1960年山拖建厂以来，已经走过了近60年的历程。从开始的引进仿制、改进，到自行研究设计，再到现在的全系列产品的开发，我国的拖拉机设计技术在消化吸收的基础上也获得突飞猛进的进步。
从1998年开始，中央财政设立专项资金，用于农业机械购置补贴，到2004年按照党中央国务院的部署，财政部、農业部共同启动了实施农机购置补贴政策，此后中央财政不断加大投入力度，有利的促进了农业机械化的发展，提高了我国农业机械化的综合水平。2004—2014年，拖拉机行业发生了翻天覆地的变化：农业机械总动力从6万万千瓦增加到10.76亿千瓦，行业规模从几十亿元增长到3952亿元；制造企业从10多家增长到2千多家；市场需求量逐年增加，2014年大、中轮拖拉机的销量超过62万台。中国农机快速发展，实现了量的高速增长，同时以一拖、雷沃、五征、时风、东风、中联为代表的拖拉机制造企业逐渐成长起来，在大多数主流市场占据优势地位。在农机产品向大功率、高效率方向发展的趋势下，中小马力拖拉机的需求量不断萎缩，很多小企业能及时调整产品结构和布局，反而取得比有些规模企业更好的效益和发展。
虽然从2015年至今，我国拖拉机行业整体下滑比较明显，新产品、新的市场需求动力不足，加之非道路机械国二到国三的切换，拖拉机市场动力支撑不足，各大整企业也正经历着农机快速发展后的一个寒冬，但是总体上还能够实现全行业农机销售稳中有进。
3拖拉机整机技术的发展
3.1排放标准提升，作业功率提高
农业机械使用广泛，污染排放大，排放标准升级后，可以降低约30%的污染物排放，有利于空气质量的改善和控制。同时随着技术升级换代，大马力大功率拖拉机需求不断提高，从以往的100马力上升到260马力。
3.2运输型拖拉机转移速度提高
运输对于拖拉机而言是一个重要的作业项目，运输速度的提升可以大大提高生产率，减少作业时间，提高工作效率。驾驶室空气悬挂和悬浮前桥也为提升作业速度提供了有利的保障和稳定舒适的状态。
3.3人机工程技术不断提升
伴随着拖拉机技术的提升，对于整机人机工程也提出了更高的要求。从以前能满足驾驶员作业的基本要求，发展到现在对操纵舒适性和驾驶环境人性化的整体设计。驾驶室内噪声降低到69分贝，静音效果堪比轿车。驾驶座椅选用机械或空气悬挂，整机震动小。大量采用电子控制，常用手柄和按钮按功能分区集中布置，方便驾驶员操作。
3.4农机具匹配更加合理，操作更便捷
中小马力拖拉机主要配备除草、旋挖、除雪或装载设备，通过液压输出以及前置中置或后置PTO进行驱动。相应的中大马力拖拉机主要配备翻转犁、圆盘耙、起垄机，同时拖拉机还可以通过前后PTO、牵引装置、三点悬挂和液压输出来配备牧草打捆机和牵引拖车。
4拖拉机下级零部件的发展
4.1动力技术的发展
柴油机喷油技术经历了传统的纯机械操纵式喷油和现代的电控操纵式喷油这两个发展阶段。而现代电控喷油技术的崛起，则应归功于计算机技术和传感检测技术的迅猛发展。目前电控喷油技术已从初期的位置控制型发展到时间控制型。现代电控喷油技术实现的手段主要有电控泵喷嘴、电控单体泵以及电控共轨系统。国外柴油机公司使用的四气门技术，可以使气门面积增肌，气流混合更充足，燃油直接以雾状喷入燃烧室，燃烧更充分，燃油效率更高，极大的提升燃烧利用率。高压共轨系统轨腔压力达到200～1800bar，使得功率、压力与发动机转速无关，低转速可以获得高扭矩随着整体性能的提升，由于高压轨道箱对压力的保持作用，可以使发动机快速响应突变的载荷，同时噪声更低，排放更加环保，操纵更加舒适。
4.2拖拉机传动系技术的发展
拖拉机的传动系经历了从滑移齿轮换挡、啮合套换挡、同步器换挡、动力换挡、自动换挡到CVT无极变速的演变过程，无论是操纵舒适性、可靠性及燃油经济性上都有很大的提升。国内小型拖拉机以滑移齿轮换挡，部分使用啮合套换挡，中马力拖拉机以啮合套换挡为主，部分新型使用同步器换挡，大马力拖拉机使用同步器或动力换挡、半动力换挡配置为主。
4.3拖拉机液压系统技术的发展
目前，液压系统的技术取得了较大进步，从最初的后悬挂系统发展至今又向分置式液压系统回归。大马力拖拉机电控提升悬挂应用非常普遍，部分配备前液压输出、前悬挂和前动力输出。部分拖拉机配备辅助液压输出系统，具有控制精度高、泄漏低、浮动控制、时间控制、记忆功能等特点。国内中小马力拖拉机提升系统仍然以机械控制系统为主。
5拖拉机技术发展展望
拖拉机是农业生产的主要机具，其研制及发展水平对我国农业机械发展具有至关重要的作用。在经济高速发展的当今，研究高新技术，借鉴国外成熟技术，或技术引进，来提高拖拉机的整体技术水平势在必行。
在拖拉机动力技术方面，下一步国内拖拉机柴油机会逐步采用电控高压共轨或电控单体泵和四气门技术，对后处理技术进行研究，为后续进一步升级排放做技术储备。对粘性风扇或可控转速及风向风扇进行研究，优化柴油机的结构，降低工作噪音，提升驾驶舒适性。
随着经济水平的提高，驾驶员对拖拉机的人机工程提出了更高要求。目前，考虑从以下几个方面提升操纵的舒适性：首先从传动系换挡方式的改变，改善操纵的舒适性。中大马力拖拉机换挡技术向电控动力换挡技术和CVT无级变速方向发展，中小马力拖拉机换挡方式向同步器换挡方向发展。在“中国智造2025”的大好形式下，巩固好现有机械换挡的同时，积极吸收国际先进技术。其次是提高电气控制的使用，加大自动驾驶的技术应用和农机具一体化电控系统的引入。逐步减少机械操纵的比例，提升操纵舒适性。再次要利用先进的设计手段，对整机操纵、隔音、视野进行系统的人机工程学分析，确定最优操纵范围及视野。
6结束语
通过对试述拖拉机技术发展问题的研究，我们可以发现，该项工作理想效果的取得，有赖于对拖拉机技术多项影响因素与关键环节的充分掌控，有关人员应该从客观实际出发，充分利用既有优势资源与条件，研究制定最为符合实际的实施方案。
参考文献：
[1]闫喜清.四轮驱动拖拉机使用特点分析[J].农业机械.2017（11）：60-62.
[2]吴清分.国外专用型拖拉机技术发展浅析[J].现代农业装备.2017（01）：115-116.
[关键词]拖拉机技术；发展；问题；对策
中图分类号：S219 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）35-0279-01
1前言
随着试述拖拉机技术应用条件的不断变化，对其技术运用提出了新的要求，因此有必要对其相关课题展开深入研究与探讨，以期用以指导相关工作的开展与实践。基于此，本文从概述相关内容着手本课题的研究。
2我国拖拉机发展现状
拖拉机经过100多年的发展，已经成为一种世界性的动力机械，并由原始的代替牲畜的动力，成为现在的集多种用途于一体的机械装备。它在国民经济发展中有着重要作用，广泛的用于农业、林业、工程建设、交通运输。在经济发达国家，其农业生产已经高度集中，因而，其农业生产的机械化程度也非常高，他们主要使用大型的农业生产机械。我国拖拉机起步较晚，自1955年一拖、1960年山拖建厂以来，已经走过了近60年的历程。从开始的引进仿制、改进，到自行研究设计，再到现在的全系列产品的开发，我国的拖拉机设计技术在消化吸收的基础上也获得突飞猛进的进步。
从1998年开始，中央财政设立专项资金，用于农业机械购置补贴，到2004年按照党中央国务院的部署，财政部、農业部共同启动了实施农机购置补贴政策，此后中央财政不断加大投入力度，有利的促进了农业机械化的发展，提高了我国农业机械化的综合水平。2004—2014年，拖拉机行业发生了翻天覆地的变化：农业机械总动力从6万万千瓦增加到10.76亿千瓦，行业规模从几十亿元增长到3952亿元；制造企业从10多家增长到2千多家；市场需求量逐年增加，2014年大、中轮拖拉机的销量超过62万台。中国农机快速发展，实现了量的高速增长，同时以一拖、雷沃、五征、时风、东风、中联为代表的拖拉机制造企业逐渐成长起来，在大多数主流市场占据优势地位。在农机产品向大功率、高效率方向发展的趋势下，中小马力拖拉机的需求量不断萎缩，很多小企业能及时调整产品结构和布局，反而取得比有些规模企业更好的效益和发展。
虽然从2015年至今，我国拖拉机行业整体下滑比较明显，新产品、新的市场需求动力不足，加之非道路机械国二到国三的切换，拖拉机市场动力支撑不足，各大整企业也正经历着农机快速发展后的一个寒冬，但是总体上还能够实现全行业农机销售稳中有进。
3拖拉机整机技术的发展
3.1排放标准提升，作业功率提高
农业机械使用广泛，污染排放大，排放标准升级后，可以降低约30%的污染物排放，有利于空气质量的改善和控制。同时随着技术升级换代，大马力大功率拖拉机需求不断提高，从以往的100马力上升到260马力。
3.2运输型拖拉机转移速度提高
运输对于拖拉机而言是一个重要的作业项目，运输速度的提升可以大大提高生产率，减少作业时间，提高工作效率。驾驶室空气悬挂和悬浮前桥也为提升作业速度提供了有利的保障和稳定舒适的状态。
3.3人机工程技术不断提升
伴随着拖拉机技术的提升，对于整机人机工程也提出了更高的要求。从以前能满足驾驶员作业的基本要求，发展到现在对操纵舒适性和驾驶环境人性化的整体设计。驾驶室内噪声降低到69分贝，静音效果堪比轿车。驾驶座椅选用机械或空气悬挂，整机震动小。大量采用电子控制，常用手柄和按钮按功能分区集中布置，方便驾驶员操作。
3.4农机具匹配更加合理，操作更便捷
中小马力拖拉机主要配备除草、旋挖、除雪或装载设备，通过液压输出以及前置中置或后置PTO进行驱动。相应的中大马力拖拉机主要配备翻转犁、圆盘耙、起垄机，同时拖拉机还可以通过前后PTO、牵引装置、三点悬挂和液压输出来配备牧草打捆机和牵引拖车。
4拖拉机下级零部件的发展
4.1动力技术的发展
柴油机喷油技术经历了传统的纯机械操纵式喷油和现代的电控操纵式喷油这两个发展阶段。而现代电控喷油技术的崛起，则应归功于计算机技术和传感检测技术的迅猛发展。目前电控喷油技术已从初期的位置控制型发展到时间控制型。现代电控喷油技术实现的手段主要有电控泵喷嘴、电控单体泵以及电控共轨系统。国外柴油机公司使用的四气门技术，可以使气门面积增肌，气流混合更充足，燃油直接以雾状喷入燃烧室，燃烧更充分，燃油效率更高，极大的提升燃烧利用率。高压共轨系统轨腔压力达到200～1800bar，使得功率、压力与发动机转速无关，低转速可以获得高扭矩随着整体性能的提升，由于高压轨道箱对压力的保持作用，可以使发动机快速响应突变的载荷，同时噪声更低，排放更加环保，操纵更加舒适。
4.2拖拉机传动系技术的发展
拖拉机的传动系经历了从滑移齿轮换挡、啮合套换挡、同步器换挡、动力换挡、自动换挡到CVT无极变速的演变过程，无论是操纵舒适性、可靠性及燃油经济性上都有很大的提升。国内小型拖拉机以滑移齿轮换挡，部分使用啮合套换挡，中马力拖拉机以啮合套换挡为主，部分新型使用同步器换挡，大马力拖拉机使用同步器或动力换挡、半动力换挡配置为主。
4.3拖拉机液压系统技术的发展
目前，液压系统的技术取得了较大进步，从最初的后悬挂系统发展至今又向分置式液压系统回归。大马力拖拉机电控提升悬挂应用非常普遍，部分配备前液压输出、前悬挂和前动力输出。部分拖拉机配备辅助液压输出系统，具有控制精度高、泄漏低、浮动控制、时间控制、记忆功能等特点。国内中小马力拖拉机提升系统仍然以机械控制系统为主。
5拖拉机技术发展展望
拖拉机是农业生产的主要机具，其研制及发展水平对我国农业机械发展具有至关重要的作用。在经济高速发展的当今，研究高新技术，借鉴国外成熟技术，或技术引进，来提高拖拉机的整体技术水平势在必行。
在拖拉机动力技术方面，下一步国内拖拉机柴油机会逐步采用电控高压共轨或电控单体泵和四气门技术，对后处理技术进行研究，为后续进一步升级排放做技术储备。对粘性风扇或可控转速及风向风扇进行研究，优化柴油机的结构，降低工作噪音，提升驾驶舒适性。
随着经济水平的提高，驾驶员对拖拉机的人机工程提出了更高要求。目前，考虑从以下几个方面提升操纵的舒适性：首先从传动系换挡方式的改变，改善操纵的舒适性。中大马力拖拉机换挡技术向电控动力换挡技术和CVT无级变速方向发展，中小马力拖拉机换挡方式向同步器换挡方向发展。在“中国智造2025”的大好形式下，巩固好现有机械换挡的同时，积极吸收国际先进技术。其次是提高电气控制的使用，加大自动驾驶的技术应用和农机具一体化电控系统的引入。逐步减少机械操纵的比例，提升操纵舒适性。再次要利用先进的设计手段，对整机操纵、隔音、视野进行系统的人机工程学分析，确定最优操纵范围及视野。
6结束语
通过对试述拖拉机技术发展问题的研究，我们可以发现，该项工作理想效果的取得，有赖于对拖拉机技术多项影响因素与关键环节的充分掌控，有关人员应该从客观实际出发，充分利用既有优势资源与条件，研究制定最为符合实际的实施方案。
参考文献：
[1]闫喜清.四轮驱动拖拉机使用特点分析[J].农业机械.2017（11）：60-62.
[2]吴清分.国外专用型拖拉机技术发展浅析[J].现代农业装备.2017（01）：115-116.