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论文从列车实际发送旅客量的角度出发，基于阻塞流理论，对基于列车运行图建立的网络拓扑模型中各车站所衔接方向的阻塞状态进行判断，并通过考察各方向的旅客通过能力匹配情况，找到阻塞发生的主要原因。最后，将旅客通过能力不匹配方向上的客流，依据需求诱导到抗阻塞能力较强的方向上，完成阻塞消解。
基于阻塞流理论的客运站阻塞状态研究
【摘 要】
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论文从列车实际发送旅客量的角度出发，基于阻塞流理论，对基于列车运行图建立的网络拓扑模型中各车站所衔接方向的阻塞状态进行判断，并通过考察各方向的旅客通过能力匹配情况，找到
【机 构】
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西南交通大学交通运输与物流学院
【出 处】
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铁道运营技术
【发表日期】
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2013年4期
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