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分析了影响SAR-ATI动目标检测干涉相位图中点幅度和相位分布的因素——包括雷达噪声、杂波能量、地面RCS起伏以及成像时的旁瓣等．针对SAR—ATI检测时虚警概率过高问题，基于幅度门限和相位门限联合动目标检测处理，提出了一种改进方法：首先对SAR每一个通道的图像域中相位被污染的点作一次关于能量梯度的预滤波，在滤除了干涉相位图中相位失效的点之后，根据雷达的固有噪声及干涉相位分布图，在概率意义下设定滤波门限进行自适应幅度滤波；最后采用相位门限进行检测处理，有效降低了虚警概率；同时给出一个由干涉相位图中统计量拟