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本文首先对单个弯管的转弯半径与管径之比值对局部水头损失阻力系数的影响进行了分析;在对相关技术文献调研的基础上,认为消防水带蜿蜒铺设上水较符合铁路客车上水单元机水管缠绕上水的情况,其局部水头损失计算方法综合考虑了转弯半径与管径之比值和上水管大角度转弯的影响。根据上水单元机水管多圈连续缠绕情况,研究提出了铁路客车上水单元机水管缠绕上水附加水头损失计算公式。在上水单元机上进行了验证试验,结果表明所提出的计算方法可行。