论Superpave的集料组成与油石比

来源 :2003年度全国乳化沥青学术交流会 | 被引量 : 0次 | 上传用户：zhqimin

【摘要】

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本文剖析了Superpave集料组成的内涵,认为集料限制区的第一点可成为中心控制点,以取代限制区.从而把集料组成划分为适用于中、轻交通量和重交通量的两大类,且可分别以I法公式

【作者】

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林绣贤

【机构】

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上海同济大学道路工程研究所,上海,200092

【出处】

：

2003年度全国乳化沥青学术交流会

【发表日期】

：

2003年12期

【关键词】

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集料组成油石比集料间隙率集料有效相对密度

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本文剖析了Superpave集料组成的内涵,认为集料限制区的第一点可成为中心控制点,以取代限制区.从而把集料组成划分为适用于中、轻交通量和重交通量的两大类,且可分别以I法公式表示.根据干涉理论,计算得出集料组成的集料间隙率(VMA),证明了VMA决定于集料性质和级配组成.提出了集料有效相对密度、粟料吸入的沥青油石比、沥青混合料的有效油石比的计算公式,并求出了沥青混合料的最佳油石比.

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