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太原至中卫至银川铁路文水至靖边段位于吕梁山脉及陕北黄土高原，设计速度200 km/h，铺设跨区间无缝线路有砟轨道。为适应复杂的地形，共有3个车站的4座桥上设置了道岔。桥梁设计时结合具体情况，采用了不同的桥式方案及施工方法。各桥的孔跨布置满足无缝线路道岔的布设原则；对道岔梁采用结构设计软件进行分析，各项指标能满足无缝线路道岔的变形要求。并解决了预应力混凝土箱梁顶板大悬臂剪力滞效应、道岔梁桥墩及基础纵向总刚度与无缝线路道岔受力适应性、桥面及底板变宽连续箱梁支座横向布置等技术难题。经实际运营检验，能保证列车通过