气门的研磨与检验

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气门是发动机配气机构的重要零件,经常处在高温(进气门约在300~400℃,排气门约在800~900℃)条件下工作,其润滑和冷却条件都很差,又在频繁的开闭运动中承受着撞击负荷,故成为发动机易磨损、易损坏的机件之一。为使发动机正常工作,必须对磨损或损坏的气门及时地予以研磨或修理。
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