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路基与桥涵连接处一直是铁路路基的薄弱环节。桥梁（涵洞）与路基过渡段,因刚度、沉降等差异常引起线路的不平顺,影响高速列车的平稳运行,因此客运专线铁路设计中对桥（涵）路过渡段进行特殊设计,通过设置一定长度的过渡段,减少由于路基与桥涵的沉降不均匀而引起的轨道不平顺。
客运专线路桥过渡段施工工艺研究
【摘 要】
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路基与桥涵连接处一直是铁路路基的薄弱环节。桥梁（涵洞）与路基过渡段,因刚度、沉降等差异常引起线路的不平顺,影响高速列车的平稳运行,因此客运专线铁路设计中对桥（涵）路过渡段
【机 构】
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合肥城市轨道交通有限公司
【出 处】
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安徽建筑
【发表日期】
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2011年4期
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