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青岛海湾大桥三合同段工程除被交道路改建外均为海上施工,海上施工在于施工环境的转换,它在很大程度上依赖于临时设施的搭设,只有有针对性、阶段性的施工完临时工程,才能展开主体工程的流水施工,才能保质保量如期完工。便桥主纵梁选用321军用贝雷架,下横梁采用I45a工字钢,桥墩采用Φ800×8mm(2根)和Φ600×8mm(过渡墩处4根)钢管桩,钢管桩中心间距4.0m,3孔一联,为加强基础的整体稳定性,每排钢管桩间均采用[20号槽钢以平联加剪刀撑的形式连接成整体,墩顶横梁采用2I45a工字钢,放在钢管桩槽口内,与牛腿焊接。