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2019年6月27日，由中国船级社上海分社检验的目前世界最大尺度、最多载箱量的集装箱船21 000 TEU“COSCO SHIPPING STAR”（中远海运恒星）轮在江南造船（集团）有限责任公司举行隆重的命名交付仪式。
“COSCO SHIPPING STAR”轮是江南造船（集团）有限责任公司为中远海运集团建造的6艘21 000 TEU集装箱船的第5艘船，挂香港旗，由CCS执行船级和法定检验。该系列船型是目前世界最大的集装箱船，型长399.9 m，型宽58.6 m，型深33.5 m，最大载重量198 000 t，最大载箱量21 237 TEU，配备1 000个冷藏箱插座。该船取得CCS绿色船舶附加标志Green Ship II，满足船东优化操作性能、提升安全系数和降低运营成本等一系列需求。同时，该船还被授予CCS的DFDR（H，m）附加标志，具备未来改装成LNG燃料动力船所需条件。该船型大幅度提升船舶装载能力的同时，充分考虑航线揽货种类和配载操作的实际需求，加大配載灵活性，提高冷箱、危险品箱、重箱和高箱的有效装载能力，突破了超大型集装箱船结构设计的关键技术，提前满足URS11A、URS34的结构规范统一要求。（杨海根）
“COSCO SHIPPING STAR”轮是江南造船（集团）有限责任公司为中远海运集团建造的6艘21 000 TEU集装箱船的第5艘船，挂香港旗，由CCS执行船级和法定检验。该系列船型是目前世界最大的集装箱船，型长399.9 m，型宽58.6 m，型深33.5 m，最大载重量198 000 t，最大载箱量21 237 TEU，配备1 000个冷藏箱插座。该船取得CCS绿色船舶附加标志Green Ship II，满足船东优化操作性能、提升安全系数和降低运营成本等一系列需求。同时，该船还被授予CCS的DFDR（H，m）附加标志，具备未来改装成LNG燃料动力船所需条件。该船型大幅度提升船舶装载能力的同时，充分考虑航线揽货种类和配载操作的实际需求，加大配載灵活性，提高冷箱、危险品箱、重箱和高箱的有效装载能力，突破了超大型集装箱船结构设计的关键技术，提前满足URS11A、URS34的结构规范统一要求。（杨海根）