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通过对襄（樊）-十（堰）高速公路谷城至武当山段K373＋115处地质环境，新、老滑坡的成因分析，建立符合实际情况的地质模型，采取全面规划、分期实施和动态设计的方针，对滑坡进行有针对性的整治设计。
襄十高速公路K373＋115段滑坡成因分析及整治设计
【摘 要】
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通过对襄（樊）-十（堰）高速公路谷城至武当山段K373＋115处地质环境，新、老滑坡的成因分析，建立符合实际情况的地质模型，采取全面规划、分期实施和动态设计的方针，对滑坡进行有针对性的整
【机 构】
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中交第二公路勘察设计研究院
【出 处】
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中外公路
【发表日期】
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2007年4期
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