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【摘要】多数柴油机在使用一定的时间之后，都会出现不同程度的机油超常消耗现象，过量消耗的机油不仅没有做功，造成了资源浪费，更重要的是如果不能及时解决机油过量消耗问题，还会对柴油发动机的性能造成危害，使得内部器件的润滑程度不足，出现磨损现象。柴油机机油过量消耗的成因较为复杂，因此，必须逐一排查形成原因，并有针对性的采取排除和预防措施，保证柴油机的正常运作，节省能源资源。
【关键词】柴油机；机油过量消耗；原因分析；预防措施
引言
机油消耗量过大，是柴油机运作过程中经常出现的现象，传统的解决方法大多是采用更换发动机或其他零部件的方式，虽然也能在一定程度上缓解机油过量消耗的问题，但是成本较高，并且治标不治本。文章通过深入分析柴油机机油消耗量过大的原因，有针对性的提出了几点解决措施。
1、柴油机机油消耗量过大的原因
通常情况下，柴油机发动机的机油消耗量为燃油消耗量的3%左右，如果在实际工作中，机油消耗比重超过3%，则说明存在机油过量消耗[1]。下面介绍几种常见的柴油机机油过量消耗原因。
1.1 烧机油
1.1.1在柴油机加油过程中，未把握好加油量，或者油标尺出现问题，不能正常显示油量，使得油底壳的机油超过了额定的上限值，在后期柴油机运行工作时，曲轴高速运转，使得一部分内部机油在离心力的作用下喷洒而出，溅射到发动机气缸壁上，甚至有部分油滴进入了燃烧室，严重影响了发动机的正常工作。
1.1.2发动机内部零部件的磨损，使得原来密封、连接的部位出现了空隙，例如在气缸与活塞之间，由于长时间的运作，极易出现磨损，导致气缸内部的机油从空隙中漏出，如果遇到高温的燃烧室外壁，就会出现燃烧现象，不仅会在发动机内部产生大量的热，生成较多的燃烧废气，而且在燃烧过程中还会形成积碳，附着在燃烧室外壁，严重影响了燃烧室的散热条件。
1.1.3如果在柴油机的工作过程中，发现排烟筒冒出大量青、黑烟，但是发动机的运转动力仍然保持在正常状态，此时需要进一步检查压缩排气管的管口，是否存在机油油滴，如果有，则说明是涡轮增压器漏油，如果没有油滴，则很有可能是机油质量问题，例如燃烧不充分、含有较多杂质等[2]。
1.2 零部件出现问题
1.2.1燃烧室负压过大。一般来说，只有燃烧室压力高于曲轴箱内部的压力时，才能保证发动机各项工作的正常运作。但是在实际工作中，机油外漏，并在燃烧室外壁产生燃烧，无形之中加大了燃烧室内部的气体压力。
1.2.2气缸发生变形。气缸由于自身材质或是其他问题，在运转过程中发生不同程度的变形，一来是容易导致气缸内的大量机油进入燃烧室，二来是影响了活塞环在气缸内的高速转动，产生轴向和径向变形，进而导致活塞出现悬浮和震颤现象，加速了机油的消耗。
1.2.3活塞环槽磨损严重。由于活塞往复工作频繁，活塞环槽极易出现凹槽内径增大、槽位偏移等问题，使活塞在往复运动时出现不规律的震颤，影响活塞与气缸之前的气密性，引发机油泄露。当活塞下行时，过量的机油进入气缸内部，当活塞上行时，活塞将机油推入燃烧室，使得过量的机油被消耗。
1.3 柴油机运作出现问题 在柴油机运作过程中，由于曲轴做高速旋转运动，因此大量的机油被喷溅到气缸、燃烧室外壁上，与此同时，油环的控制机油能力也随曲轴高速转动逐渐变弱，在两者的共同作用下，过量的机油进入燃烧室，从而导致机油消耗量增加。
2、预防措施
2.1 做好发动机的漏油检查工作
2.1.1机油从飞轮边缘甩出或从油底壳后端向外滴油，应用破布将曲轴后轴承盖和油底壳后端擦干净，启动发动机仔细观察。
2.1.2如从曲轴颈处向外流油，为曲轴后油封漏油。曲轴前后油封通常是专用的标准件，大多采用骨架式橡胶油封。安装时应注意其内外的方向，若无标注指示，应将油封内径较小的唇口处面向发动机内侧安装。
2.1.3若从油底壳后端毡垫处向外流油，为毡垫密封不严或螺丝松动漏油；凸轮轴后端密封不严，就会在凸轮轴后端盖处和曲轴的上端并由缸体向下流油；若油从曲轴皮带轮或空气压缩机皮带轮甩出，说明正是齿轮室盖油封或空气压缩机曲轴前油封磨损损坏或安装不当而漏油；其他各衬垫或管子接头松动、破裂，都可以从外表看出有漏油的油迹。
2.2 做好柴油机的日常养护工作 在柴油机完成日常工作任务后，进行及时的清理和养护工作，不仅能够改善柴油机的内部工作环境，也能有效降低发动机及内部零部件的磨损程度，增加柴油机的使用寿命。对于新柴油机，要尽量避免在低（高）温、高荷载环境下长时间工作，延长柴油机的磨合期；在冬季启动机器前，做好启动预热和发动机保温工作，在夏季高温条件下作业时，做好发动机的冷却降温工作，并且要避免发动机长时间工作，根据实际工作环境和工作任务的需要，合理安排发动机进行熄火降温。
2.3 定期检测柴油机的工作性能 定期对柴油机的各项工作性能進行检验，能够及时检测出存在磨损、老化等潜在问题的零部件，以便及时进行更换，避免在后期工作过程中出现更大的问题。针对机油消耗量产生的原因，主要对曲轴箱、废气循环系统、油底壳、机油过滤器等装置进行重点检测。同时，在进行零部件更换时，选择高配置、高性能的替代产品，也是提升柴油机工作效率，降低运作油耗的重要措施。
2.4 根据柴油机的机型选择机油 根据柴油机型号的不同，正确选择优质机油，一方面能够提高柴油机的工作效率，降低发动机燃油过程中出现的零部件模式情况，另一方面，还能够延长柴油机使用寿命，间接的降低发动机维护成本。根据调查发现[3]，机油的纯净度、粘稠度以及温度特性，都会对柴油机的工作效率产生一定程度的影响，尤其是在特殊工作条件下，例如冬季低温天气，劣质机油会出现凝固成块现象，严重影响了发动机的正常运作和生产工作。因此，在选用机油时，要综合考虑柴油机的自身状况，并结合使用说明书，进行科学、合理的选用。
3、结语
机油消耗量过大这一问题普遍存在于柴油机设备的运作工作中，不仅增加了设备本身的运作成本，从长远来看，也不利于设备的使用寿命。因此，只有分析机油消耗量过大的成因，对症下药，才能从根本上解决这一问题。
参考文献
[1]李晚霞，崔玉强.柴油机机油过量消耗的原因分析与预防[J].农村百事通，2011（05）：19-21.
[2]李晚侠.柴油机机油过量消耗的原因分析与预防[J].当代农机，2010（08）.
[3]肖森林.柴油机活塞组机油耗影响因素分析[J].昆明理工大学，2012.
【关键词】柴油机；机油过量消耗；原因分析；预防措施
引言
机油消耗量过大，是柴油机运作过程中经常出现的现象，传统的解决方法大多是采用更换发动机或其他零部件的方式，虽然也能在一定程度上缓解机油过量消耗的问题，但是成本较高，并且治标不治本。文章通过深入分析柴油机机油消耗量过大的原因，有针对性的提出了几点解决措施。
1、柴油机机油消耗量过大的原因
通常情况下，柴油机发动机的机油消耗量为燃油消耗量的3%左右，如果在实际工作中，机油消耗比重超过3%，则说明存在机油过量消耗[1]。下面介绍几种常见的柴油机机油过量消耗原因。
1.1 烧机油
1.1.1在柴油机加油过程中，未把握好加油量，或者油标尺出现问题，不能正常显示油量，使得油底壳的机油超过了额定的上限值，在后期柴油机运行工作时，曲轴高速运转，使得一部分内部机油在离心力的作用下喷洒而出，溅射到发动机气缸壁上，甚至有部分油滴进入了燃烧室，严重影响了发动机的正常工作。
1.1.2发动机内部零部件的磨损，使得原来密封、连接的部位出现了空隙，例如在气缸与活塞之间，由于长时间的运作，极易出现磨损，导致气缸内部的机油从空隙中漏出，如果遇到高温的燃烧室外壁，就会出现燃烧现象，不仅会在发动机内部产生大量的热，生成较多的燃烧废气，而且在燃烧过程中还会形成积碳，附着在燃烧室外壁，严重影响了燃烧室的散热条件。
1.1.3如果在柴油机的工作过程中，发现排烟筒冒出大量青、黑烟，但是发动机的运转动力仍然保持在正常状态，此时需要进一步检查压缩排气管的管口，是否存在机油油滴，如果有，则说明是涡轮增压器漏油，如果没有油滴，则很有可能是机油质量问题，例如燃烧不充分、含有较多杂质等[2]。
1.2 零部件出现问题
1.2.1燃烧室负压过大。一般来说，只有燃烧室压力高于曲轴箱内部的压力时，才能保证发动机各项工作的正常运作。但是在实际工作中，机油外漏，并在燃烧室外壁产生燃烧，无形之中加大了燃烧室内部的气体压力。
1.2.2气缸发生变形。气缸由于自身材质或是其他问题，在运转过程中发生不同程度的变形，一来是容易导致气缸内的大量机油进入燃烧室，二来是影响了活塞环在气缸内的高速转动，产生轴向和径向变形，进而导致活塞出现悬浮和震颤现象，加速了机油的消耗。
1.2.3活塞环槽磨损严重。由于活塞往复工作频繁，活塞环槽极易出现凹槽内径增大、槽位偏移等问题，使活塞在往复运动时出现不规律的震颤，影响活塞与气缸之前的气密性，引发机油泄露。当活塞下行时，过量的机油进入气缸内部，当活塞上行时，活塞将机油推入燃烧室，使得过量的机油被消耗。
1.3 柴油机运作出现问题 在柴油机运作过程中，由于曲轴做高速旋转运动，因此大量的机油被喷溅到气缸、燃烧室外壁上，与此同时，油环的控制机油能力也随曲轴高速转动逐渐变弱，在两者的共同作用下，过量的机油进入燃烧室，从而导致机油消耗量增加。
2、预防措施
2.1 做好发动机的漏油检查工作
2.1.1机油从飞轮边缘甩出或从油底壳后端向外滴油，应用破布将曲轴后轴承盖和油底壳后端擦干净，启动发动机仔细观察。
2.1.2如从曲轴颈处向外流油，为曲轴后油封漏油。曲轴前后油封通常是专用的标准件，大多采用骨架式橡胶油封。安装时应注意其内外的方向，若无标注指示，应将油封内径较小的唇口处面向发动机内侧安装。
2.1.3若从油底壳后端毡垫处向外流油，为毡垫密封不严或螺丝松动漏油；凸轮轴后端密封不严，就会在凸轮轴后端盖处和曲轴的上端并由缸体向下流油；若油从曲轴皮带轮或空气压缩机皮带轮甩出，说明正是齿轮室盖油封或空气压缩机曲轴前油封磨损损坏或安装不当而漏油；其他各衬垫或管子接头松动、破裂，都可以从外表看出有漏油的油迹。
2.2 做好柴油机的日常养护工作 在柴油机完成日常工作任务后，进行及时的清理和养护工作，不仅能够改善柴油机的内部工作环境，也能有效降低发动机及内部零部件的磨损程度，增加柴油机的使用寿命。对于新柴油机，要尽量避免在低（高）温、高荷载环境下长时间工作，延长柴油机的磨合期；在冬季启动机器前，做好启动预热和发动机保温工作，在夏季高温条件下作业时，做好发动机的冷却降温工作，并且要避免发动机长时间工作，根据实际工作环境和工作任务的需要，合理安排发动机进行熄火降温。
2.3 定期检测柴油机的工作性能 定期对柴油机的各项工作性能進行检验，能够及时检测出存在磨损、老化等潜在问题的零部件，以便及时进行更换，避免在后期工作过程中出现更大的问题。针对机油消耗量产生的原因，主要对曲轴箱、废气循环系统、油底壳、机油过滤器等装置进行重点检测。同时，在进行零部件更换时，选择高配置、高性能的替代产品，也是提升柴油机工作效率，降低运作油耗的重要措施。
2.4 根据柴油机的机型选择机油 根据柴油机型号的不同，正确选择优质机油，一方面能够提高柴油机的工作效率，降低发动机燃油过程中出现的零部件模式情况，另一方面，还能够延长柴油机使用寿命，间接的降低发动机维护成本。根据调查发现[3]，机油的纯净度、粘稠度以及温度特性，都会对柴油机的工作效率产生一定程度的影响，尤其是在特殊工作条件下，例如冬季低温天气，劣质机油会出现凝固成块现象，严重影响了发动机的正常运作和生产工作。因此，在选用机油时，要综合考虑柴油机的自身状况，并结合使用说明书，进行科学、合理的选用。
3、结语
机油消耗量过大这一问题普遍存在于柴油机设备的运作工作中，不仅增加了设备本身的运作成本，从长远来看，也不利于设备的使用寿命。因此，只有分析机油消耗量过大的成因，对症下药，才能从根本上解决这一问题。
参考文献
[1]李晚霞，崔玉强.柴油机机油过量消耗的原因分析与预防[J].农村百事通，2011（05）：19-21.
[2]李晚侠.柴油机机油过量消耗的原因分析与预防[J].当代农机，2010（08）.
[3]肖森林.柴油机活塞组机油耗影响因素分析[J].昆明理工大学，2012.