【摘 要】
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在时域内建立了单锚腿系泊系统在风、浪、流联合作用下动力响应的计算方法.在分析波浪荷载时,使用了设计波法和非线性Stokes五阶波,并由经验公式求出了船舶的风、流荷载作用
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在时域内建立了单锚腿系泊系统在风、浪、流联合作用下动力响应的计算方法.在分析波浪荷载时,使用了设计波法和非线性Stokes五阶波,并由经验公式求出了船舶的风、流荷载作用力.系统的动力初始条件由准静态方法求得.由静态方法得到系泊力后,使用了四阶Runge-Kutta方法求解船舶的运动时历,并作为立管和浮筒动力计算的边界条件.由二维梁柱单元和集中质量法构建了立管和浮筒的数学模型,立管的运动方程用Wilson-θ法求解.模拟计算结果和试验结果进行了比较,吻合得较好,表明本方法能够用于计算单锚腿系泊系统的动力响应
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