【摘 要】
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针对传统内置式永磁同步电动机（PMSM）反电动势谐波含量高,转矩脉动大等缺点,提出一种高功率密度电动汽车用不等气隙永磁同步电机（UG-PMSM）,通过气隙的不均匀特性,改善空载反电动
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针对传统内置式永磁同步电动机（PMSM）反电动势谐波含量高,转矩脉动大等缺点,提出一种高功率密度电动汽车用不等气隙永磁同步电机（UG-PMSM）,通过气隙的不均匀特性,改善空载反电动势正弦特性。建立了UGPMSM电机功率尺寸方程,利用二维有限元分析法,分析了空载永磁磁链、空载感应电动势、输出转矩、转矩脉动、齿槽转矩等静态特性,计算了UG-PMSM电感特性,在此基础上,研究了UG-PMSM过载能力与弱磁扩速范围。仿真分析结果验证了UG-PMSM高功率密度、高转矩密度、低转矩脉动等优点,适合应用于电动汽车驱动
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