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当前我国的CNG母站基本上都是由分输站供气.单一气源的供气模式,使CNG母站在进气价格谈判时处于被动局面.加之近年来国家政策导向偏重于发展LNG或电动新能源汽车,限制发展CNG汽车,国内油价持续低位徘徊而天然气价格持续上涨等不利因素,CNG母站利润持续萎缩.本文以A公司CNG加气母站项目改造为例,从平面设计方案、路径规划方案、管道施工方案、工艺及公用设施设计方案、投产概算等方面介绍了城市燃气与CNG母站气源互补的可行性.