无缝线路稳定的铁摩辛柯能量法分析

来源 :中国铁道科学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:nbywfcom
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
利用铁摩辛柯能量法推导无缝线路稳定性计算公式.将轨道视为一根具有一定横向刚度铺设在连续弹性介质(道床)的有限长梁.在临界温度压力作用下,具有初始不平顺的钢轨产生微小的横向变形,且处于微弯平衡状态.根据钢轨应变能增量与外力功的改变相等,直接运用铁摩辛柯能量法,推导出临界温度压力计算公式,编写相应的计算程序,计算具体算例,获得与统一公式计算接近的结果.将曲线半径、道床横向阻力、弹性弯曲矢度、塑性弯曲矢度等参数取不同值代入计算程序,得出各种参数变化对无缝线路稳定性的影响.并据此提出线路养护工作中保证稳定的重要原
其他文献
根据现有铁路客车补票业务的特点研制开发的JWBP-Iz新型移动补票系统可以根据人员分工不同赋予各级权限,严格控制其工作范围及流程,使客运堵漏保收工作更为规范、简洁、安全、
为研究简化的能力谱方法的计算精度,通过一座连续桥梁的实际算例,给出简化能力谱方法的具体应用过程.建立简化横向单墩计算模型,用SAP2000有限元程序对模型进行推导分析,得到
在斜交箱梁板梁段有限元法的基础上,对预应力混凝土复合单元、混凝土开裂等非线性处理及其求解技术进行分析.结合1:8模型梁试验,研究预应力混凝土斜交箱形梁从开始加载到破坏
该系统采用先进的“∑-△”A/D转换技术,最大程度的消除了干扰信号,利用青藏线现有的GSM-R网络开发了无线传输系统以及基于USB技术的手持数据转储设备,并根据现场环境,设计了防电
针对电力机车二系悬挂调簧分析数学模型算法的优化问题,提出一种遗传算法(GA)与蚂蚁算法(AA)相结合的混合优化算法。其基本思想是:首先采用遗传算法以较少的进化代数进行全局
综述提高高速列车制动盘能量和降低盘重方面的研究成果.研究用C-C纤维复合材料、陶瓷材料、铝基陶瓷强化复合材料,以及材料表面强化技术等改善高速列车制动盘材料性能的问题.
对圆梁山隧道溶洞地段4.5MPa抗水压衬砌所承受的水压力及其结构应力进行现场试验,分析隧道衬砌使用型钢混凝土组合结构在高水压作用下的受力特征。衬砌壁后水压力大小是引起衬
用泊松脉冲随机过程模拟机车车辆荷载,考虑抗力随时间的变化,给出工程结构时变失效概率的计算公式.定性分析抗力衰减函数、荷载平均发生率和结构服役时间对失效概率的影响.结
2005年度“中国铁道学会科学技术奖”的评审工作于2005年10底结束。经评审委员会评审,共评出获奖项目49项,其中一等奖3项,二等奖14项,三等奖32项。所获奖项于2005年11至12月通过
采用有限元并结合改进算法的径向基神经网络RBF,判别接触网系统各部件内部应力的随机分布规律.以兰新线武嘉段接触网腕臂为算例,把安装角度、冰负载、承力索覆冰风负载、接触