EDGE重获青睐

来源 :现代电信科技 | 被引量 : 0次 | 上传用户:yangchengwang0
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
GSM演进的增强数据速率(EDGE)是一种能有效提高信道编码效率的高速移动数据标准,可以满足目前和未来无线多媒体应用的带宽需求.EDGE能够使网络运营商运用现有的GSM网络设备,在第三代移动网络商用化之前,为用户提供个人多媒体通信业务.目前,因为3G商用网络的推迟及EDGE本身的特点,EDGE又重新成为业界关注的焦点,受到运营商、代理商和厂商的重视.
其他文献
期刊
出租车、驾驶员都姓“公”,工资、保险、工装单位都管,并建立“交运电召中心”,方便乘客乘车——  给出租车司机发工资,交“五险一金”,车辆保险、日常保养维护基本由单位承担,2013年12月30上午,这种全新的“公车公营”出租车运营模式在交运集团(青岛)平度温馨的士公司顺利启动运营。出租车不再是车主个人财产,驾驶员是交运实实在在的员工,让出租车司机更有一种归属感。他们还开发了“交运电召中心”,方便乘客
期刊
期刊
化名买火车票戳中实名制漏洞,12306网站无法辨别身份证信息的真伪,铁路部门验票流于形式。这很可能被一些别有用心的人钻空子,不利于防范打击黄牛倒票等各种违法犯罪活动。作为公共产品的提供者,有关部门有责任有义务弥补漏洞,推动实名制火车票落到实处,确保每位旅客公平购票、平安乘车。  在某些公路客运站也跃跃欲试实名制的今天,目睹这件事发生,相信应该生发出更多感悟,借到更多前车之鉴。  福州一网友用日本动
欧洲人在1991年推出第二代移动通信系统GSM时,没有多少人能想象到在短短几年之内它就风靡了全世界.特别是在中国,大中城市里几乎人手一机,使中国稳居世界第一手机大国的地位.
据《报刊文摘》1月10日报道,目前,北京市交通委正式出台《北京市小客车合乘出行的意见》,鼓励出行线路相同的市民在签订合同的情况下合乘,并分摊相应费用。  多年来,私家车“拼车”合乘问题始终备受舆论关注,主要原因就在于它一直游走在法律边缘。“有偿拼车是不是非法营运”、“发生意外事故谁来负责?”等问题始终争论不休。而这次北京的做法是将“拼车”合法化问题从长期议而不决的犹豫中挣脱出来,让拼车在北京被正名
期刊
期刊
目前,各地客运站都在困境中挣扎。有的站因为早有准备,可能会在困境中略显从容,而多数站的情况不容乐观。作为一名读者,我深深感到客运站必须主副并举,勇于沟通,此二者若能得