论文部分内容阅读
螺旋锥齿轮副轴心偏置距、安装距、轴交角对其啮合性能有重要影响,本文针对准双曲面齿轮副正、反驱啮合性能,考虑不同相对安装位置调整量,在建立双重螺旋法加工的齿面基础上,采用齿面接触分析(TCA)和动力学分析方法,分别对齿轮副接触轨迹、传动误差和动态特性进行了研究。结果表明:极限VH值对大轮反驱面角加速度影响较正驱面显著;正极限V值有利于大轮正驱面动态性能改善;负极限V值易使大轮正驱面在齿根处产生边缘接触;正极限H值易使大轮正反驱面在齿根处产生边缘接触;通过齿轮副滚检实验验证了TCA仿真结果的正确性。同时,建立