深海海山周围航船噪声建模与特性研究

来源 :舰船科学技术 | 被引量 : 0次 | 上传用户:birdlay
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
本文以抛物方程模型为基础,结合声场的互易性,提出一种深海低频航船噪声建模方法,该方法将声源与接收点位置互换,大大降低了声场计算的运行次数和运行时间,基于该方法对深海海山周围的航船噪声进行计算和分析。研究结果表明:海山对声传播损失的影响取决于接收阵元与海山的位置关系以及海山的几何参数。由于海山的遮挡作用,海山附近航船噪声的水平指向性具有不均匀性,在有海山遮挡的方向噪声级明显低于无海山遮挡的方向,海山附近航船噪声的垂直指向性会出现多个峰值。此外,单个尖峰海山的遮挡对接收阵元处的航船噪声总级影响较小。
其他文献
传统船舶导航图像智能提取模型存在方向分辨混乱、地理位置信息不精确等弊端。为解决上述问题,设计基于船舶导航系统的新型Zernike超分辨率图像智能提取模型。通过硬件器件选择、初始软件配置2个步骤,完成超分辨率图像舰船导航系统运行环境的搭建。在此基础上,通过确定Zernike表达式、获取识别图像分辨率矩值、完善智能提取流程3个步骤,完成新型舰船应用模型的搭建。分析对比实验结果可知,应用基于船舶导航系统
电大要充分认识所面临的机遇和挑战、优势和劣势,坚持以内涵发展为主,把服务当地经济和社会发展作为自己的使命,把质量和声誉放在首位。电大教育要走可持续发展之路就必须把科学
随着国民经济的快速发展,使得城市化进程日益加快,公民建项目量也在逐渐增多.工业和民用工程需求的独特性导致对项目的技术、质量需求在逐渐提升.施工技术和施工质量对建筑工
推进系统是船舶的动力源,一般由电机、螺旋桨和轴系组成,其中螺旋桨作为推进系统的重要组成部分,是船舶前进的重要动力源。螺旋桨在工作过程中会发生自身的磨损、变形、损坏
随着经济的发展,生产力不断提高,极大地丰富了人民群众的生活,由于生活的多样化,人们对于建筑的需求已经不单单满足于居住,而是提出了更高的要求,从设计环保到其它的方方面面
在采用三极法测量大型接地网接地电阻的试验中,电流极和电流极线路的布置方式是整个试验的基础,对测试结果起着决定性作用。对云南某变电站接地电阻进行现场测量试验,结果表明:电
大型天然气储备装置FLNG采用薄膜型液货舱储存天然气,由于天然气低至–163℃,与外界温度形成高达200多度的温度差,因此有必要考虑热应力对结构的影响。本文以工程实际为研究
管路噪声是舰艇低频噪声的重要来源之一,严重影响舰艇的声隐身性能。针对舰艇中典型的离心泵组,设计蓄能器和亥姆赫兹消声器相结合的低噪声排水装置。通过AMESim软件建立仿真
现代远程开放教育是一种有别于传统教育的全新教育模式,开放教育从“以教师为中心”转变为“以学生为中心”,自主性学习是远程开放教育的核心理念。基层电大学生自主性学习状态
对围壳模型进行试验与数值模拟,分析开孔对围壳流激振动特性的影响。首先进行无动力自由上浮试验,在试验中测得了一系列的振动加速度线谱,然后建立与试验相同的数值计算模型,