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柴油机启动时“冷爆”的原因，或者是气缸温度太低，或者是压缩压力太低，或者是启动油门过大，或者是燃油雾化不良，或者是喷油定时错乱，或者是启动定时错乱．总之是燃油不易发火，多次启动缸内积油过多，一旦发火，产生爆燃。导致喷油定时错乱的因素，一般在凸轮和／或顶升机构。
带VIT装置的高压油泵套筒不能归位的危害和预防
【摘 要】
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柴油机启动时“冷爆”的原因，或者是气缸温度太低，或者是压缩压力太低，或者是启动油门过大，或者是燃油雾化不良，或者是喷油定时错乱，或者是启动定时错乱．总之是燃油不易发火，多次启动
【机 构】
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中远集装箱运输有限公司
【出 处】
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航海技术
【发表日期】
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2007年6期
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