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美国当选总统特朗普11月21日通过社交网络发布视频讲话，阐释了其上任后100天内要完成的执政计划，而计划单上的第一件事，就是退出奥巴马推动的跨太平洋伙伴关系协定（TPP）。此外，11月24日，中国建筑晚间公告披露，安邦资产通知，持有公司普通股30亿股，已占公司普通股总股本的10%，触发二次举牌。考虑国内PPP项目的持续落地及大基建蓝筹目前处于低估值区间，基建股能否在多重利好的推动下估值提升？
美国基建中方获益
“一带一路”订单加速
TPP面临搁浅的同时，特朗普还打算进行大规模基础设施建设，在该领域，中国的国际工程、铁路建设等公司将获得良机。根据长江证券的《建筑与工程行业周报》显示，“特朗普主张通过大规模基建投入来推升美国经济增速，特朗普政府承诺投资5500亿美元来营造一个更快更安全的交通网络。我们认为这一举措类似于中国的基建刺激，而中国建筑企业在国际上具有超强的竞争力”。
同样具备出海能力的还有铁路基建板块，“此次美国发力基建将对全球高铁建设起到示范作用，高铁出海战略推广将迎来最佳时刻。全球轨交市场规模巨大，需求旺盛，高铁规划超过4.3万公里，在建高铁超过2.8万公里。仅东南亚市场轨交项目总投资规模就接近9800亿元，在亚洲基建发展基金、金砖四国发展基金等多种金融投资的支持下，需求将快速得到释放。随着领导人出访，预计欧美国家也将迎来更多高铁出海项目。”中证金投顾首席策略分析师、副总经理谢宁东在接受《红周刊》记者采访中表示。
聚焦周边，由中国主导的“一带一路”战略正在成为国际认可的经济合作模式，订单加速落地。据公开数据显示，截至2016年9月，“一带一路”沿线国家的工程订单已达到1.36万亿美元，11月签订完成了约750亿美元的马来西亚沿海铁路项目工程大单。“一带一路”沿线国家建筑业总产值估算达5.91万亿美元，是中国市场的1.72倍。预计未来该市场份额增量最有可能在3%～5%这一区间，对中国建筑企业总收入的拉动在5.22%～8.7%左右。
但同时也要清醒地看到，目前国际基建项目仍存在利润下降的问题，某券商研究员叶文辉在接受《红周刊》记者采访时表示，据了解，“一带一路”的很多项目利润比国内低，对比中国建筑、中国铁建、中国化学、中国电建、中国交建等龙头企业海外地区和国内地区的经营数据，海外的毛利率普遍比国内业务低几个点。“一带一路”对基建股的未来影响还需要再观察。
PPP基建占比高 大型国企易获订单
“房地产和基础建设历来是拉动GDP的双引擎，由于四季度房地产的调控，财政部、国家发展改革委、各级地方政府就开始把稳增长方向转向基础设施建设，希望通过PPP模式引导社会资金进入基建投资。”谢东宁对PPP政策进行了解读。根据财政部的公开数据显示，在财政部PPP中心发布的第三批516个项目中，涉及能源、交通运输、水利、环境保护、农业、林业和重大市政工程七个领域。其中，重大市政工程项目574个，占46.6%；交通运输项目373个，占30.3%，两者占比超过70%；从行业投资规模看，交通运输项目投资14793亿元，占69.1%；重大市政工程项目投资4133.02亿元，占19.3%，二者相加占总投资接近90%，可见目前PPP项目发布的重心在基础建设领域。
“央企、地方国企、民企在PPP订单中的比重分别占到50%、30%和20%左右，大型基建类央企、地方国企，由于资金雄厚，技术先进，获得的订单会更加的充足，所以PPP的推动对基建类行业国企的利好会更加明显。目前的PPP项目主要是瞄准城市的短板在进行突破，比如一些重点城市的交通拥堵问题，通过发展轨道交通来解决；夏季很多城市出现了城市内涝，就需要建设高级排水体系和管网系统去解决这些问题，A股市场的相应公司股价也有所表现，比如像顾地科技，主营地下管网，走了一个长时间的慢牛行情，阶段涨幅非常惊人，再比如龙泉股份，也涉及地下管网、水利、核电题材，形态结构也不错，值得跟踪。总结下来，PPP政策的影响是深远的，带来的投资额是数十万亿级，我认为对基建能构成中长期的利好。”谢东宁表示。
“PPP直接利好大型国企，对于其他的小型基建公司则影响一般。”叶文辉同样认为PPP项目优先利好大型国企及运营能力强、信誉好的民营企业。“要承接PPP项目，承包方是需要一定的资质，大型国企在这方面具有得天独厚的优势。另外，PPP项目要融资，很多时候是需要施工方兜底银行才肯做，小型民营企业的信誉不够，而类似于东方园林这样的大型民企能够拿到一些订单。对于小型企业，目前大部分的PPP项目都是先给到央企，然后央企再发包给小型企业做的模式。”
安邦举牌中国建筑
险资钟情低估值蓝筹
安邦系近日再现江湖，这一次出手的目标是大基建蓝筹股中国建筑。根据中国建筑的公告显示，11月18日至11月24日，安邦在举牌基础上持续扫货中国建筑，规模达30亿股，持有中国建筑10%的股权，迅速成为其第二大股东。中国建筑工程总公司仍以56.26%的持股比例稳居第一大股东，安邦此次连续举牌明显与控制企业管理无关。和近期明星资本的入驻一样，市场马上给予了热情回应，根据Wind数据统计，中国建筑在发布公告前后2日连续成交金额超过百亿，分别为125亿元和159亿元，刷新了其今年以来的单日最高成交记录，股价放量上涨，3日涨幅达到11.95%。
安邦险资历来喜欢优质蓝筹股，中国建筑究竟符不符合这个标准？根据该股三季报显示，2016年前三季的营业收入为6702亿元，同比增长9.63%；净利润为247.66元，同比增长30.05%；每股收益为0.79元，每股的净资产为6.2元，净资产收益率为13.1%。其2009到2015年的营业收入分别为：1827亿、3704亿、4828亿、5715亿、6810亿、8000亿、8805.8亿元，7年间营业收入增长了4.82倍。其净利润分别为：57.3亿、92.4亿、135.4亿、157.4亿、204亿、225.7亿、260.6亿元，7年间的净利润增长了4.55倍，复合增长率24.16%。由此可见其业绩的良好。 谢宁东认为，“保险资金的理念是中长期投资，倾向于布局高分红、低估值的安全性品种，中国建筑可以说是大基建板块的一个代表，安邦保险在当前国际避险情绪没有回落、国内发展增速下降的经济背景下，开启了险资举牌大基建蓝筹的先例，一方面希望保险资金得到增值保值，另一方面这种示范效应也能提高其自身品牌，再就是看重中国建筑海外市场的成长空间”。
但市场也有不同的观点，叶文辉认为安邦的举牌不见得是看重基建蓝筹本身的价值投资，目的还是在于房地产资源，“安邦举牌中国建筑，具体什么缘由还不能确认，有可能安邦看中的还是中国建筑的地产业务。中国建筑旗下的中海地产，是国内规模最大、效益最好的房地产公司之一，在万科等公司股价高涨之后，已存在明显的低估。这和基建没多大关系。险资买A股基本上就只买银行股和地产股，前者为了资金成本，后者为了搞房地产的超额收益，其他的逻辑都不是主线”。
基建股市盈率偏低 机构调研增加关注
根据上交所、深交所统计数据表明，目前深市的市盈率在45倍左右，沪市是16倍左右，如果剔除银行板块，则将大大超过这一数字，创业板现在的平均市盈率甚至达到70多倍。“长久以来，基建股因靠资金推动规模，净资产过重，增长率偏低，回款账期长等因素，常出现较低估值，市盈率仅比银行股略高一点，目前正处于长期的低估值区间。比如中国建筑目前的动态市盈率仅在8倍左右，再比如中国铁建，其动态市盈率也才不过11.7倍，中国交建、中国中铁等也远远落后于A股的平均市盈率，估值水平并不高。”谢东宁认为，“从市盈率角度来看，基建具备一定的投资价值，受益于基本面的各种因素，基建的增速还会提高，相应的投资安全边界也会提高，随着中国经济未来企稳回升，‘一带一路’的进一步推进，基建股的估值区间中枢还会上移。目前比较看好的像中工国际、北方国际、葛洲坝、隧道股份、振华重工，既涵盖了海外工程、港口设备，也包括了PPP概念，看好它们的估值修复机会。”
值得关注的是，Wind数据显示，各机构对基建板块的调研兴趣正浓。11月以来，共有25家A股建筑行业公司接受机构调研，而这一数字在10月份仅为4家。其中中钢国际接受了38家机构调研，成为11月最受机构关注的建筑行业公司，“一带一路”战略所带来的影响成为机构调研基建板块公司时的热点问题。
雪球网财经博主“读书投资笔记”所说投资基建股，“从这些财务指标中可以看到这些公司的生意也许不是好生意。并且基建投资随着社会发展设施完善之后会减少，出于对增长前景的担忧，市场有时会给出极低的估值，可以采用格雷厄姆的捡烟蒂法等估值修复之后卖出，总之这不是巴菲特的伯克希尔收购的喜诗糖果那样的好生意。个人认为，基建行业PE超过15，PB超过1.5之后，更高的估值就是参与市场博弈了，而不再是价值投资。（附表）”
美国基建中方获益
“一带一路”订单加速
TPP面临搁浅的同时，特朗普还打算进行大规模基础设施建设，在该领域，中国的国际工程、铁路建设等公司将获得良机。根据长江证券的《建筑与工程行业周报》显示，“特朗普主张通过大规模基建投入来推升美国经济增速，特朗普政府承诺投资5500亿美元来营造一个更快更安全的交通网络。我们认为这一举措类似于中国的基建刺激，而中国建筑企业在国际上具有超强的竞争力”。
同样具备出海能力的还有铁路基建板块，“此次美国发力基建将对全球高铁建设起到示范作用，高铁出海战略推广将迎来最佳时刻。全球轨交市场规模巨大，需求旺盛，高铁规划超过4.3万公里，在建高铁超过2.8万公里。仅东南亚市场轨交项目总投资规模就接近9800亿元，在亚洲基建发展基金、金砖四国发展基金等多种金融投资的支持下，需求将快速得到释放。随着领导人出访，预计欧美国家也将迎来更多高铁出海项目。”中证金投顾首席策略分析师、副总经理谢宁东在接受《红周刊》记者采访中表示。
聚焦周边，由中国主导的“一带一路”战略正在成为国际认可的经济合作模式，订单加速落地。据公开数据显示，截至2016年9月，“一带一路”沿线国家的工程订单已达到1.36万亿美元，11月签订完成了约750亿美元的马来西亚沿海铁路项目工程大单。“一带一路”沿线国家建筑业总产值估算达5.91万亿美元，是中国市场的1.72倍。预计未来该市场份额增量最有可能在3%～5%这一区间，对中国建筑企业总收入的拉动在5.22%～8.7%左右。
但同时也要清醒地看到，目前国际基建项目仍存在利润下降的问题，某券商研究员叶文辉在接受《红周刊》记者采访时表示，据了解，“一带一路”的很多项目利润比国内低，对比中国建筑、中国铁建、中国化学、中国电建、中国交建等龙头企业海外地区和国内地区的经营数据，海外的毛利率普遍比国内业务低几个点。“一带一路”对基建股的未来影响还需要再观察。
PPP基建占比高 大型国企易获订单
“房地产和基础建设历来是拉动GDP的双引擎，由于四季度房地产的调控，财政部、国家发展改革委、各级地方政府就开始把稳增长方向转向基础设施建设，希望通过PPP模式引导社会资金进入基建投资。”谢东宁对PPP政策进行了解读。根据财政部的公开数据显示，在财政部PPP中心发布的第三批516个项目中，涉及能源、交通运输、水利、环境保护、农业、林业和重大市政工程七个领域。其中，重大市政工程项目574个，占46.6%；交通运输项目373个，占30.3%，两者占比超过70%；从行业投资规模看，交通运输项目投资14793亿元，占69.1%；重大市政工程项目投资4133.02亿元，占19.3%，二者相加占总投资接近90%，可见目前PPP项目发布的重心在基础建设领域。
“央企、地方国企、民企在PPP订单中的比重分别占到50%、30%和20%左右，大型基建类央企、地方国企，由于资金雄厚，技术先进，获得的订单会更加的充足，所以PPP的推动对基建类行业国企的利好会更加明显。目前的PPP项目主要是瞄准城市的短板在进行突破，比如一些重点城市的交通拥堵问题，通过发展轨道交通来解决；夏季很多城市出现了城市内涝，就需要建设高级排水体系和管网系统去解决这些问题，A股市场的相应公司股价也有所表现，比如像顾地科技，主营地下管网，走了一个长时间的慢牛行情，阶段涨幅非常惊人，再比如龙泉股份，也涉及地下管网、水利、核电题材，形态结构也不错，值得跟踪。总结下来，PPP政策的影响是深远的，带来的投资额是数十万亿级，我认为对基建能构成中长期的利好。”谢东宁表示。
“PPP直接利好大型国企，对于其他的小型基建公司则影响一般。”叶文辉同样认为PPP项目优先利好大型国企及运营能力强、信誉好的民营企业。“要承接PPP项目，承包方是需要一定的资质，大型国企在这方面具有得天独厚的优势。另外，PPP项目要融资，很多时候是需要施工方兜底银行才肯做，小型民营企业的信誉不够，而类似于东方园林这样的大型民企能够拿到一些订单。对于小型企业，目前大部分的PPP项目都是先给到央企，然后央企再发包给小型企业做的模式。”
安邦举牌中国建筑
险资钟情低估值蓝筹
安邦系近日再现江湖，这一次出手的目标是大基建蓝筹股中国建筑。根据中国建筑的公告显示，11月18日至11月24日，安邦在举牌基础上持续扫货中国建筑，规模达30亿股，持有中国建筑10%的股权，迅速成为其第二大股东。中国建筑工程总公司仍以56.26%的持股比例稳居第一大股东，安邦此次连续举牌明显与控制企业管理无关。和近期明星资本的入驻一样，市场马上给予了热情回应，根据Wind数据统计，中国建筑在发布公告前后2日连续成交金额超过百亿，分别为125亿元和159亿元，刷新了其今年以来的单日最高成交记录，股价放量上涨，3日涨幅达到11.95%。
安邦险资历来喜欢优质蓝筹股，中国建筑究竟符不符合这个标准？根据该股三季报显示，2016年前三季的营业收入为6702亿元，同比增长9.63%；净利润为247.66元，同比增长30.05%；每股收益为0.79元，每股的净资产为6.2元，净资产收益率为13.1%。其2009到2015年的营业收入分别为：1827亿、3704亿、4828亿、5715亿、6810亿、8000亿、8805.8亿元，7年间营业收入增长了4.82倍。其净利润分别为：57.3亿、92.4亿、135.4亿、157.4亿、204亿、225.7亿、260.6亿元，7年间的净利润增长了4.55倍，复合增长率24.16%。由此可见其业绩的良好。 谢宁东认为，“保险资金的理念是中长期投资，倾向于布局高分红、低估值的安全性品种，中国建筑可以说是大基建板块的一个代表，安邦保险在当前国际避险情绪没有回落、国内发展增速下降的经济背景下，开启了险资举牌大基建蓝筹的先例，一方面希望保险资金得到增值保值，另一方面这种示范效应也能提高其自身品牌，再就是看重中国建筑海外市场的成长空间”。
但市场也有不同的观点，叶文辉认为安邦的举牌不见得是看重基建蓝筹本身的价值投资，目的还是在于房地产资源，“安邦举牌中国建筑，具体什么缘由还不能确认，有可能安邦看中的还是中国建筑的地产业务。中国建筑旗下的中海地产，是国内规模最大、效益最好的房地产公司之一，在万科等公司股价高涨之后，已存在明显的低估。这和基建没多大关系。险资买A股基本上就只买银行股和地产股，前者为了资金成本，后者为了搞房地产的超额收益，其他的逻辑都不是主线”。
基建股市盈率偏低 机构调研增加关注
根据上交所、深交所统计数据表明，目前深市的市盈率在45倍左右，沪市是16倍左右，如果剔除银行板块，则将大大超过这一数字，创业板现在的平均市盈率甚至达到70多倍。“长久以来，基建股因靠资金推动规模，净资产过重，增长率偏低，回款账期长等因素，常出现较低估值，市盈率仅比银行股略高一点，目前正处于长期的低估值区间。比如中国建筑目前的动态市盈率仅在8倍左右，再比如中国铁建，其动态市盈率也才不过11.7倍，中国交建、中国中铁等也远远落后于A股的平均市盈率，估值水平并不高。”谢东宁认为，“从市盈率角度来看，基建具备一定的投资价值，受益于基本面的各种因素，基建的增速还会提高，相应的投资安全边界也会提高，随着中国经济未来企稳回升，‘一带一路’的进一步推进，基建股的估值区间中枢还会上移。目前比较看好的像中工国际、北方国际、葛洲坝、隧道股份、振华重工，既涵盖了海外工程、港口设备，也包括了PPP概念，看好它们的估值修复机会。”
值得关注的是，Wind数据显示，各机构对基建板块的调研兴趣正浓。11月以来，共有25家A股建筑行业公司接受机构调研，而这一数字在10月份仅为4家。其中中钢国际接受了38家机构调研，成为11月最受机构关注的建筑行业公司，“一带一路”战略所带来的影响成为机构调研基建板块公司时的热点问题。
雪球网财经博主“读书投资笔记”所说投资基建股，“从这些财务指标中可以看到这些公司的生意也许不是好生意。并且基建投资随着社会发展设施完善之后会减少，出于对增长前景的担忧，市场有时会给出极低的估值，可以采用格雷厄姆的捡烟蒂法等估值修复之后卖出，总之这不是巴菲特的伯克希尔收购的喜诗糖果那样的好生意。个人认为，基建行业PE超过15，PB超过1.5之后，更高的估值就是参与市场博弈了，而不再是价值投资。（附表）”