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由于重载列车及万吨大列的开行，铁路线路设备破坏加剧，行车安全难以得到有效保障。如何科学评价线路设备的质量状态，提高维修决策的科学性，是保证铁路运输安全性、可靠性以及合理分配修理资源亟待解决的问题。本文详细分析了轨检车检查、机车车载式轨道动态监测系统检测和静态检查在数据处理与利用方面存在的不足。在充分分析三类数据之间相互补充关系的基础上提出，应当将三类数据分别量化为三个指标，对不同等级和特点的线路通过试验研究赋予三个指标不同的权值，从而得到线路设备综合质量状态评价指标（轨道综合质量指数），并对其计算与应用方