基于CFD的密集式烤房气流均匀性研究

来源 :农业装备与车辆工程 | 被引量 : 0次 | 上传用户:cscbob
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
以标准气流下降式密集式烤房为研究对象,通过正交试验分析方法设计三因素三水平试验,利用CFD模拟仿真方法对试验方案进行仿真计算.通过对仿真结果进行分析,得出当进风道角度为5°,进风道距离顶端0 mm,进风量20412 m3/h时,装烟室内气流分布均匀性最佳.烤房装烟室内均匀的气流组织分布能达到更好的烘烤效果.
其他文献
为了提升城市工况下客车的主动安全性能,设计了一种城市客车碰撞缓解系统.该系统主要包含前向碰撞预警、低速碰撞缓解、车道偏离预警三大功能.前向碰撞预警能够实时监测前方障碍物的位置、距离和相对速度并提醒驾驶员注意;低速碰撞缓解主要是控制EBS采取相应的制动手段实现车辆减速;车道偏离预警用来警示驾驶员车辆行驶趋势偏离车道线的情况.试验表明,该系统能够辅助驾驶员控制车距,降低因驾驶员注意力分散或制动不及时而导致碰撞事故的概率.
在传统永磁同步电机直接转矩控制中,转矩和磁链环采用滞环控制,速度环采用传统PI控制,使得同步电机中的转矩和磁链脉动较大、逆变器开关频率不固定;加之传统PI控制参数不能根据工况自适应调整,因此导致同步电机控制的鲁棒性较差.为了解决同步电机的控制问题,在转矩和磁链环中引入二阶super-twisting控制代替传统的滞环控制,使用SVPWM固定逆变器开关频率,同时在速度环中引入模糊控制,提出一种应用粒子群算法对模糊控制的量化因子和比例因子进行优化的算法,实现了参数的自适应调整.运用Simulink的仿真结果表
为研究气体扩散层孔隙度、厚度以及入口速度对高温质子交换膜燃料电池物质输运以及性能的影响,建立了一个三维、非等温、单相流动数学模型.通过软件COMSOL Multiphsics进行数值模拟,得到不同孔隙度、厚度和入口速度下电池极化曲线分布、物质的浓度、流动速度、温度分布图.研究发现,增大GDL孔隙度有利于提高物质的传递,使得生成的水易于排出,提升电池的性能;GDL厚度减小缩短了气体扩散的路径,使得速度增大,提高电池性能;入口速度的增大有助于提高电池内部的物质传递,加快了化学反应,提高电池性能.同时,入口速度
为进一步提高野外环境下麦穗识别的准确率,通过图像目标检测和深度学习方法,进行了小麦麦穗头检测试验.根据小麦的不同来源地分布,对小麦数据集进行StratifiedKFold五折交叉验证.根据密集的小麦植株经常互相遮挡这一特点,对数据集进行mixup增强.采用Efficientdet方法对数据集进行训练.采用加权盒融合算法,对得到的多个目标检测模型的检测结果进行融合来提升精度.评价指标为不同阈值下Iou的平均精度的平均值,最终检测精度为0.732.
针对教学过程中,机械手在实物PLC控制实验中存在的实体机械手成本高、场地受限制、误操作存在危险等问题,提出了以实物PLC驱动虚拟机械手运动的虚机实电机械手PLC控制实验方案.根据学生编写完PLC程序后搭建控制实验装置并进行模拟运行的实验过程,通过分析机械手的六轴运动关系和PC机的虚实通讯原理,设计了机械手的虚拟样机、虚实通讯模块以及实物PLC控制系统的搭建方案.开发了基于Unity3D的虚机实电机械手PLC控制实验平台.在无实物机械手情况下,实现了以较直观的方式完成机械手PLC程序的运行校验,同时在实电的
以车载液晶屏幕单层0.5 mm的大尺寸OLED(Organic Light-Emitting Diode)玻璃基板为研究对象,减小玻璃基板的变形尺寸,提高良品率,检测合格率.计算了绕度极值、玻璃基板自重、传统夹具与增力夹具加紧力.基于有限元分析,对比自然放置、传统夹具、增力夹具三种设计的变形程度进行了对比分析.结果表明,杠杆增力夹具能在不增加气压压力的前提下减小玻璃基板变形程度.
以某款便携式车载挖树机为研究对象,对其刀具切削功耗进行优化设计.首先基于非线性动力学数值仿真结果进行正交试验设计研究,获得挖树机在不同工况下的功率消耗值;其次对正交试验的结果进行回归分析,确定功耗与给定工作参数的多元线性回归方程;最后采用Fmincon函数对功耗进行优化设计.对比结果表明,优化后的挖树机功耗降低38%.
针对机械设备中滚动轴承的早期故障识别问题,提出了一种基于参数优化变分模态分解的轴承故障诊断方法.该方法以包络熵为适应度函数,利用鲸鱼优化算法对变分模态分解算法的最佳影响参数组合[K,α]进行搜索,确定变分模态分解的分量个数K值和惩罚参数α.然后对轴承振动信号进行变分模态分解得到若干IMF分量,并选取包络熵最小的最佳IMF分量进行包络解调分析,提取该分量包含的故障特征频率,从而判断滚动轴承的故障类型.通过对实测轴承振动信号的处理分析以及与EMD方法的对比分析,证明了该方法的有效性.
通过建立有限元力学模型,预测碳纤维铝合金层合板三点弯曲状态下的力学性能与材料损伤失效状态.基于Hashin失效判据和界面内聚力损伤本构所建立的力学有限元模型,可以实现对碳纤维铝合金层合板三点弯曲力学响应的计算和预测.结果表明,碳纤维铝合金层合板三点弯曲时先后发生纤维损伤、基体损伤以及层间失效现象.通过对比载荷-位移曲线与材料损伤情况,研究不同铺层角度对材料弯曲性能的影响.
联轴器的传统寿命试验中,对产品施加正常工况下的载荷来获得产品的退化信息,将会花费大量时间,浪费人力和物力成本.基于步降应力加速退化试验方法,通过对D25L30绕线联轴器扭矩滞后的性能退化数据的收集及分析,基于Weibull寿命分布和逆幂率加速寿命模型,采用逆距估计进行参数估计,对实际工况下的联轴器使用寿命进行评估.通过与恒应力试验结果进行对比,发现两种方法下得到的寿命值基本相等,但前者大大缩短了试验周期.通过加速退化试验得到的绕线联轴器的可靠性寿命模型,能够实现对其真实寿命的有效预测.