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为了模拟阳极支撑固体氧化物燃料电池多孔阳极内的微尺度流动。利用Lattice-Boltzmann方法建立了多组分气体流动模型。结合多孔介质的数值构造方法．验证了复杂多孔介质内微尺度流动模型的有效性。研究了多孔阳极微结构和燃料组分对质量传递和浓差极化的影响。计算结果表明：Lattice-Boltzmann方法适用于多孔电极内的微尺度流动模拟，阳极浓差极化与燃料组分、电流密度以及阳极微结构相关。