【摘 要】
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单级和多级齿轮系的最小重量设计问题一直是工程上研究的重点。尤其在有严格的高效率传输和高可靠性要求的情况下,轮系优化设计的应用就更为广泛了。论文主要阐述了一种可以
【机 构】
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长春工程学院工程训练中心,吉林大学机械科学与工程学院
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单级和多级齿轮系的最小重量设计问题一直是工程上研究的重点。尤其在有严格的高效率传输和高可靠性要求的情况下,轮系优化设计的应用就更为广泛了。论文主要阐述了一种可以应用在齿轮系重量优化设计上的改进算法:模拟退火算法(SA),并利用这种算法对可令直齿圆柱齿轮系达到最小重量的设计参数进行了优化计算。通过对一个实例的应用,可以发现,使用模拟算法得到的结果,其重量更轻,计算速度更快,并优于目前常用的遗传算法的结果,因而使用文中所述算法可以提供更好的齿轮系参数设计解。
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