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以舰船主推进轴系为研究对象，对其在冲击作用下的动力学行为进行研究．采用平均本征值方法建立轴承非线性油膜力模型，考虑了油膜涡动效应和挤压效应以及多个轴承油膜力的耦合影响，并考虑了轴承结构本身的刚度．采用弹性体动力学方法对推进轴建模，并用经典理论对动力方程进行离散，最后采用Runge-Kutta法进行数值仿真．实例分析验证了油膜力模型和推进轴模型的正确性，并为推进轴系部分参数的选择提供了理论参考．