麦弗逊前独立悬架汽车的操纵稳定性研究

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随着社会的快速发展,汽车成为了人们生活中,必不可少的交通工具,随着用户对汽车安全性、操纵稳定性、汽车安全性的要求越来越高,汽车市场的竞争也愈发激烈.影响车辆动态特性非常关键的子系统就是汽车悬架系统,有最为直接影响的是悬架决定的汽车车轮定位参数对整车操纵动特性.因为汽车悬架系统是多体系统,比较复杂,构件之间的运动关系也是十分复杂,这让对悬架各种特性的计算方式带来很多困难.
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