【摘 要】
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为了促进废弃钢渣的循环利用,文章以防城港地区的钢渣为主要研究对象,试验研究不同陈化处理时间与方法下路用钢渣的矿物成分组成、物理力学性能、体积稳定性,以评价不同陈化
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为了促进废弃钢渣的循环利用,文章以防城港地区的钢渣为主要研究对象,试验研究不同陈化处理时间与方法下路用钢渣的矿物成分组成、物理力学性能、体积稳定性,以评价不同陈化处理对钢渣各项关键技术指标的影响作用。结果表明:钢渣中CaO含量最高占35.76%,其次是TFe占25.67%,新钢渣f-CaO含量随陈化时间呈波动性降低趋势;试验所取钢渣各项指标基本能够满足道路基层、底基层的应用要求,钢渣平均毛体积密度均约 2.9 t/m3 ,比石灰岩约大12.84%;新钢渣的稳定性较差,陈化3个月后钢渣
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