【摘 要】
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本文主要阐述了碳纤维复合材料的优良特性,低风阻系数车身的建模分析与制作流程。在满足驾乘者基本操纵空间的紧凑性、拥有足够流线性和适当轻量化的要求,结合其他设计模块的
【基金项目】
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长沙理工大学大学生研究型学习和创新性实验计划项目:节能车碳纤维车身的应用设计和轻量化
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本文主要阐述了碳纤维复合材料的优良特性,低风阻系数车身的建模分析与制作流程。在满足驾乘者基本操纵空间的紧凑性、拥有足够流线性和适当轻量化的要求,结合其他设计模块的总体布置,使用UG的艺术线条画出车身外包络曲线,利用曲面网格和缝合等命令得到车身实体。采用有限元仿真软件ANSYS分析得到车身的风阻系数,用真空导入的方法制作出碳纤维车身,把碳纤维车身运用在节能车上,满足路面行驶工况的要求。
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