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摘要：目前，我国轨道交通城市正处于快速发展阶段，提升城轨轨道交通车辆全寿命周期检修和智能化水平是整个行业的不断向前发展的主要趋势。下面，在对城市轨道轨道交通和智能检修技术进行概述的基础上，对城市轨道交通列车智能检修技术进行了详细分析，希望文中内容对相关工作人员可以有所帮助。
关键词：城市轨道;智能检修;交通列车;智能厂房
城市轨道交通列车行驶的安全性会受到运营维护作业开展的影响，科学合理的运营维护是确保城市轨道列车稳定运行的一项重要保障。因此，要通过智能方式完成对城市轨道交通列车的检修。
1 城市轨道交通
城市轨道交通主要包括单轨、地铁、轻轨、磁浮、有轨列车等。 同时，随着的交通系统的快速发展，我国城市中也出现了一些新类型的交通系统，这些交通系统的应用，使人们出行变得更加方便。目前，城市轨道交通已经成为了城市中的骨干交通，其在具体应用期间，具有节约土地、节能、无污染、准时、安全性高等多项特点，是一种绿色环保交通体系，适合在大城市中应用。
2 智能检修技术
依据城市轨道交通设计规范，城市轨道交通中轨道列车投入运营后，要严格依据其在交通应用过程中的全生命周期的运行里程和时间，定期完成相應的检修作业。依据车辆检修的具体时间，可以将检修作业预防性检修和后检修两种不同方式[1]。从现阶段的情况来看，城市轨道公司都采用预防性检修模式，完成检修作业，此外，依据列车运行时间的差别，可以将列车检修分为深度检修和日常检修两种方式。
城市轨道交通列车智能检修技术在交通在交通应用期间可以在日常检修、架修生成，以及寿命周期检测。以车辆运行可靠性数据为基础，通过对智能检修技术的合理应用，使列车在运行期间的行驶速度得到进一步提升，进而提高检修速度，提高检修效率，为列车全生命周期检修作业的开展提供支持，提高检修效率和质量[2]。
3城市轨道交通列车智能检修技术
3.1 智能检修车载系统
该系统主要在列车日常检修中应用，其性能主要取决于列车自身的固有设计。可见，在设计项目初期阶段，要提前进行车辆智能检修保障设备的确定和设置。现阶段，车载系统制造商正在加强对车门、乘客信息系统、制动器等多种不不同类型智能系统的研发，在这些智能系统中设置了电流、电压、压力传感器等多项内容，该系统在应用期间，能够准确接收到列车在行驶期间产生的各项信息，进而形成原始信息，通过综合方式比对各项结果信息内容进行判断，然后直接完成对每一项信息的传送[3]。在列车车头要安装一个可以对信号进行采集、转化、传输的无线接入点硬件，进而使检修期间产生的各项数据都可以利用子系统设备传送到列车数据交换中心，最终将信息传送到地面上的管理系统中。
3.2 智能检修轨旁系统
该系统可以在雷车日常检修中应用，设备通常都布置在车辆出入段线，而且要在工程初期进行设置，这能够使车载系统在运行出现的各种不足得到弥补。智能检修轨旁系统在具体应用期间，利用列车外部检修技术，完成对人工检测和车载设备的取代，从而完成相应检修作业。传统智能检修轨旁系统主要由：识别功能模块、防火墙、服务器、云平台、客户端等工程，其中识别功能模块主要包括图像识别、声音识别、温度识别等三个模块，可以完成对图像、声音、温度等各项内容的识别。系统对设置在列车外的传感器进行应用，将检测到的列车的各项数据都精准传输到基站，同时，要检测列车运行情况，确定是否存在异常现象，利用远程诊断和通知方式，实现对列车具体运行情况的全面检测，最大程度减少人员因素带来的各种干扰，进而使列车对出现故障处理的反应速度可以得到进一步提高，更好的完成检修作业。
3.3架大修智能厂房
该厂房主要是大修车辆架，依据列车在行驶过程中里程和时间，定期对车辆进行深度检修。在实际检修期间，为了提升检修效率，要通过对信息化手段进行应用，完成对立车构型的分析，摒弃以列车为主要单位的管理模式，应对围绕列车系统中的各项部件，完成相应管理工作。架大修智能厂房在实际应用期间需要具备的功能如下：
（1）对车辆架大修的每一个工位进行精细化管理，具体管理作业包括车辆维修计划、维修人员安排、作业监控等多项内容[4]。
（2）依据标准化流程，制定一套与实际情况相符的管理制度，对维修作业的具体范围进行明确。
（3）用户通过对该系统进行应用，一方面可以掌握列车架大修作业的具体状态，以及每一项资源的应用情况，另一方面也能够通过在线方式，对检修规程进行浏览，并且可以科学安排动态作业任务。
（4）自动形成列车多层级、全面列车信息，主要包括的信息有设备信息、故障数据、车辆行驶距离等多项内容。
3.4 全寿命周期智能检修系统
列车状态检修主要由车载设备固有条件决定，其核心目的就是能够依据列车在行驶过程中的状态情况，及时完成相应的检修作业。全寿命周期智能检修系统（全生命周期的基于可靠性的智能检修系统）在实际运行期间，对列车行驶期间的各项可靠数据内容进行合理分析，将其应用在现有列车生命周期检修中，制定一套符合实际情况的检修策略，同时，能够通过科学方式完成对检修计划的调整。
依据列车设计结构进行建模，分析列车运行期间产生的各项故障信息，依据故障模式，完成相应分析作业，最终开发出一种基于可靠性理念的列车智能检修数据分析软件，将该软件应用到城市轨道交通列车智能检修作业中，为检修调整作业的进行提供依据。
4 结语：
城市轨道交通的发展在一定程度上促进了人们对列车智能检修技术的研究，不断提升城市轨道交通列车智能检修技术是整个行业发展的主要趋势。因此，为了使城市轨道交通能够为人们提供更加高质量服务，必须要加强对智能检修技术的研究。
参考文献：
[1]张龙.城市轨道交通车辆检修与维护技术研究[J].工程技术研究，2019，4（21）：69-70.
[2]杨婷婷，董钢，兰清群.VR技术在城市轨道交通车辆检修专业中的应用研究[J].中国新技术新产品，2019（20）：116-117.
[3]黄伟.城市轨道交通车辆检修模式及健康评价研究[J].现代计算机，2019（19）：73-75+100.
[4]石仕泽，周爽，黄浩.浅析城市轨道交通车辆检修维护技术体系[J].中国设备工程，2019（02）：31-32.
关键词：城市轨道;智能检修;交通列车;智能厂房
城市轨道交通列车行驶的安全性会受到运营维护作业开展的影响，科学合理的运营维护是确保城市轨道列车稳定运行的一项重要保障。因此，要通过智能方式完成对城市轨道交通列车的检修。
1 城市轨道交通
城市轨道交通主要包括单轨、地铁、轻轨、磁浮、有轨列车等。 同时，随着的交通系统的快速发展，我国城市中也出现了一些新类型的交通系统，这些交通系统的应用，使人们出行变得更加方便。目前，城市轨道交通已经成为了城市中的骨干交通，其在具体应用期间，具有节约土地、节能、无污染、准时、安全性高等多项特点，是一种绿色环保交通体系，适合在大城市中应用。
2 智能检修技术
依据城市轨道交通设计规范，城市轨道交通中轨道列车投入运营后，要严格依据其在交通应用过程中的全生命周期的运行里程和时间，定期完成相應的检修作业。依据车辆检修的具体时间，可以将检修作业预防性检修和后检修两种不同方式[1]。从现阶段的情况来看，城市轨道公司都采用预防性检修模式，完成检修作业，此外，依据列车运行时间的差别，可以将列车检修分为深度检修和日常检修两种方式。
城市轨道交通列车智能检修技术在交通在交通应用期间可以在日常检修、架修生成，以及寿命周期检测。以车辆运行可靠性数据为基础，通过对智能检修技术的合理应用，使列车在运行期间的行驶速度得到进一步提升，进而提高检修速度，提高检修效率，为列车全生命周期检修作业的开展提供支持，提高检修效率和质量[2]。
3城市轨道交通列车智能检修技术
3.1 智能检修车载系统
该系统主要在列车日常检修中应用，其性能主要取决于列车自身的固有设计。可见，在设计项目初期阶段，要提前进行车辆智能检修保障设备的确定和设置。现阶段，车载系统制造商正在加强对车门、乘客信息系统、制动器等多种不不同类型智能系统的研发，在这些智能系统中设置了电流、电压、压力传感器等多项内容，该系统在应用期间，能够准确接收到列车在行驶期间产生的各项信息，进而形成原始信息，通过综合方式比对各项结果信息内容进行判断，然后直接完成对每一项信息的传送[3]。在列车车头要安装一个可以对信号进行采集、转化、传输的无线接入点硬件，进而使检修期间产生的各项数据都可以利用子系统设备传送到列车数据交换中心，最终将信息传送到地面上的管理系统中。
3.2 智能检修轨旁系统
该系统可以在雷车日常检修中应用，设备通常都布置在车辆出入段线，而且要在工程初期进行设置，这能够使车载系统在运行出现的各种不足得到弥补。智能检修轨旁系统在具体应用期间，利用列车外部检修技术，完成对人工检测和车载设备的取代，从而完成相应检修作业。传统智能检修轨旁系统主要由：识别功能模块、防火墙、服务器、云平台、客户端等工程，其中识别功能模块主要包括图像识别、声音识别、温度识别等三个模块，可以完成对图像、声音、温度等各项内容的识别。系统对设置在列车外的传感器进行应用，将检测到的列车的各项数据都精准传输到基站，同时，要检测列车运行情况，确定是否存在异常现象，利用远程诊断和通知方式，实现对列车具体运行情况的全面检测，最大程度减少人员因素带来的各种干扰，进而使列车对出现故障处理的反应速度可以得到进一步提高，更好的完成检修作业。
3.3架大修智能厂房
该厂房主要是大修车辆架，依据列车在行驶过程中里程和时间，定期对车辆进行深度检修。在实际检修期间，为了提升检修效率，要通过对信息化手段进行应用，完成对立车构型的分析，摒弃以列车为主要单位的管理模式，应对围绕列车系统中的各项部件，完成相应管理工作。架大修智能厂房在实际应用期间需要具备的功能如下：
（1）对车辆架大修的每一个工位进行精细化管理，具体管理作业包括车辆维修计划、维修人员安排、作业监控等多项内容[4]。
（2）依据标准化流程，制定一套与实际情况相符的管理制度，对维修作业的具体范围进行明确。
（3）用户通过对该系统进行应用，一方面可以掌握列车架大修作业的具体状态，以及每一项资源的应用情况，另一方面也能够通过在线方式，对检修规程进行浏览，并且可以科学安排动态作业任务。
（4）自动形成列车多层级、全面列车信息，主要包括的信息有设备信息、故障数据、车辆行驶距离等多项内容。
3.4 全寿命周期智能检修系统
列车状态检修主要由车载设备固有条件决定，其核心目的就是能够依据列车在行驶过程中的状态情况，及时完成相应的检修作业。全寿命周期智能检修系统（全生命周期的基于可靠性的智能检修系统）在实际运行期间，对列车行驶期间的各项可靠数据内容进行合理分析，将其应用在现有列车生命周期检修中，制定一套符合实际情况的检修策略，同时，能够通过科学方式完成对检修计划的调整。
依据列车设计结构进行建模，分析列车运行期间产生的各项故障信息，依据故障模式，完成相应分析作业，最终开发出一种基于可靠性理念的列车智能检修数据分析软件，将该软件应用到城市轨道交通列车智能检修作业中，为检修调整作业的进行提供依据。
4 结语：
城市轨道交通的发展在一定程度上促进了人们对列车智能检修技术的研究，不断提升城市轨道交通列车智能检修技术是整个行业发展的主要趋势。因此，为了使城市轨道交通能够为人们提供更加高质量服务，必须要加强对智能检修技术的研究。
参考文献：
[1]张龙.城市轨道交通车辆检修与维护技术研究[J].工程技术研究，2019，4（21）：69-70.
[2]杨婷婷，董钢，兰清群.VR技术在城市轨道交通车辆检修专业中的应用研究[J].中国新技术新产品，2019（20）：116-117.
[3]黄伟.城市轨道交通车辆检修模式及健康评价研究[J].现代计算机，2019（19）：73-75+100.
[4]石仕泽，周爽，黄浩.浅析城市轨道交通车辆检修维护技术体系[J].中国设备工程，2019（02）：31-32.