【摘 要】
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试验研究了燃用不同掺混比的聚甲氧基二甲醚PODE2-4混合燃料时柴油机的动力、经济和排放特性。试验在未经改动的R180柴油机上进行,转速1200、1600、2400r/min,负荷20%~100%,使用了3
【机 构】
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北京航空航天大学交通科学与工程学院
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试验研究了燃用不同掺混比的聚甲氧基二甲醚PODE2-4混合燃料时柴油机的动力、经济和排放特性。试验在未经改动的R180柴油机上进行,转速1200、1600、2400r/min,负荷20%~100%,使用了3种混合燃料,添加PODE纠的体积百分比为5%、10%和20%。结果表明:随着PODE2。掺混比的增大,柴油机功率和转矩下降,燃油消耗率和热效率增加。当掺混比达20%时,柴油机外特性功率和转矩下降5.3%,有效燃油消耗率增加13.6%,有效热效率增加1.8%。在各种转速、负荷时,随着掺混比的增大,HC和C
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